九識智能是全球城配自動駕駛產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)軍企業(yè)，擁有可成熟規(guī)模化應(yīng)用的L4級自動駕駛?cè)珬Ｗ匝屑夹g(shù)，有效解決萬億級城配B2B市場的難題。
自2019年成立以來，九識智能已連續(xù)獲得多輪融資，披露的融資總額近4億美元，投資方包括美團(tuán)、藍(lán)湖資本、鼎暉百孚、BV百度風(fēng)投等。九識智能全球首款L4級城配量產(chǎn)車型，推出后短短2年時間多次迭代升級，目前全系列產(chǎn)品已在國內(nèi)服務(wù)超200多個城市的客戶，成為中國無人配送領(lǐng)域成長最快的企業(yè)。
在2025（第五屆）低速無人駕駛生態(tài)大會「深度對話」的現(xiàn)場，九識智能聯(lián)合創(chuàng)始人周清接受新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w的采訪，披露了公司技術(shù)和市場護(hù)城河構(gòu)建路徑，全球化商業(yè)版圖擴(kuò)張戰(zhàn)略，以及選擇生態(tài)伙伴的核心邏輯。
行業(yè)漸入深水區(qū)：技術(shù)筑基，戰(zhàn)略領(lǐng)航
周清表示，九識智能取得如此快速的發(fā)展，主要得益于整個行業(yè)的推動，以及九識自身的技術(shù)積累和戰(zhàn)略布局。
九識智能成立之初，就以前瞻性戰(zhàn)略眼光瞄定“城配B2B市場”，從“最后一公里”到最后“三公里”“五公里”的多元配送場景。面對不同場景下用戶需求的千差萬別，九識以客戶需求為導(dǎo)向，精心打造差異化的競爭方案。
“首先就是我們的產(chǎn)品形態(tài)。像我們的Z5容積5立方、續(xù)航200公里，它主要就聚焦于城配市場。因?yàn)槠鋵?shí)往返200公里，單程距離差不多是100公里以內(nèi)，基本上就是一個中型城市的平均（南北）距離。
然后我們的Z8和Z8max，因?yàn)樗?，類似于一個小的輕卡，所以它更多的是用來征戰(zhàn)工業(yè)物流場景，包括一些有路權(quán)的城配場景。
同時我們最新推出的E6，是為輕拋貨、零散件客戶設(shè)計的一個非常低價的版本，負(fù)責(zé)去適配（解決）這種場景的相關(guān)用戶需求（痛點(diǎn)）。”
據(jù)了解，九識智能明星產(chǎn)品Z5于2023年5月首次推出，今年3月已升級到第三代，其迭代產(chǎn)品創(chuàng)造過發(fā)布當(dāng)晚5290臺的L4級自動駕駛產(chǎn)品銷量紀(jì)錄。Z5系列產(chǎn)品也是當(dāng)前市面上容積達(dá)到5立方的無人配送車市占率最高的。
目前九識城配物流全系列產(chǎn)品，容積從3立方到10立方不等，上裝包括開放式、飛翼門款、多格口款、冷鏈款，可滿足眾多行業(yè)、眾多品類貨物的運(yùn)輸需求。
“第二個是我們在運(yùn)營模式上，首創(chuàng)了硬件銷售+軟件訂閱的模式，可以降低用戶入手（無人配送車）的門檻。無人駕駛物流車之前非常貴，用戶買一臺可能20萬~30萬，資金成本很高?，F(xiàn)在像我們的E6（售價）19800元，新客半價9900元，再加上按月付的1800元FSD（服務(wù)費(fèi)），用買手機(jī)的價格就買了一臺車的硬件，快速地把產(chǎn)品（使用）門檻降下來。
第三個是模塊化的設(shè)計，再加上我們的開放平臺，可以支持按客戶的需求，不同的場景，定制不同的貨箱上裝。這樣的話不只是運(yùn)貨，（用戶）可以自己做一些自動裝配的方案，然后去做自己的商業(yè)推廣。”
周清介紹，隨著全國多地加速推廣無人配送車在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，行業(yè)現(xiàn)在也逐步到了一個深水區(qū)的階段。接下來規(guī)模商用的挑戰(zhàn)，將集中體現(xiàn)在以下幾個方面：
首先是路權(quán)問題。我們作為快速發(fā)展的交通新業(yè)態(tài)，目前國家層面還未制定明確的指導(dǎo)性文件，導(dǎo)致各地引入、管理無人車時缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)規(guī)模化發(fā)展緩慢。
其實(shí)是技術(shù)挑戰(zhàn)。在一些特別極端的場景，比如說濃霧、暴雨、暴雪等，行業(yè)整體的技術(shù)水平還需要進(jìn)一步優(yōu)化提升。
最后是海外布局。目前海外業(yè)務(wù)發(fā)展尚處于起步階段，大部分企業(yè)仍需依托某一平臺，逐步拓展海外市場，提升在全球市場的份額與影響力。
雙線牽手生態(tài)伙伴，場景穿透力“破圈”
作為深度參與2025（第五屆）低速無人駕駛生態(tài)大會的企業(yè)代表，周清對目前低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展感到十分欣喜。
“最早我們九識開始做（無人配送車）的時候，零部件都是不完整的，這也是為什么倒逼著我們從一家自動駕駛的技術(shù)研發(fā)公司變成了一個自動駕駛產(chǎn)品研發(fā)公司。”
周清介紹，早期低速無人駕駛供應(yīng)鏈還不夠完善，會遇到關(guān)鍵零部件缺失或性能不達(dá)標(biāo)的問題。且在當(dāng)時市場還未起量的情況下，定制的價格也高，倒逼著九識做了產(chǎn)品的研發(fā)。
“在這次大會上，我發(fā)現(xiàn)很多伙伴已經(jīng)都有了適配我們的產(chǎn)品，給我們增加了非常多的選擇。我覺得這不僅是對九識，對整個行業(yè)來說也是一個特別好的事情。所以我覺得咱們（低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)）聯(lián)盟也是非常有意義的，能把所有的生態(tài)伙伴，包括上游供應(yīng)鏈聚集起來，大家一起發(fā)現(xiàn)共同的商機(jī)，一起共同發(fā)展。”
對于生態(tài)伙伴的選擇，九識主要聚焦兩條線：一條是場景，另一條是產(chǎn)品。
周清表示，九識智能的生態(tài)合作并非簡單的資源疊加，而是基于“場景需求”，以“技術(shù)”為紐帶，實(shí)現(xiàn)價值共創(chuàng)和共贏。
因此九識一方面是攜手擁有豐富應(yīng)用場景和需求的合作伙伴，通過深入了解其業(yè)務(wù)模式和運(yùn)營痛點(diǎn)，共同探索無人配送車在城配物流之外的最佳實(shí)踐。目前服務(wù)場景已覆蓋快遞、商超、醫(yī)藥器械、餐飲、汽車零配件、工廠轉(zhuǎn)運(yùn)等眾多場景，拓寬了公司及整個行業(yè)的市場邊界。
另一方面是擴(kuò)大產(chǎn)品級的生態(tài)伙伴圈，安防巡檢、市政環(huán)衛(wèi)等，這些領(lǐng)域?qū)χ悄芑?、無人化同樣有著迫切的需求，且九識成熟的自動駕駛技術(shù)能夠?yàn)橄嚓P(guān)企業(yè)提供強(qiáng)有力的支撐。如九識聯(lián)合北控北斗，打造了基于L4級自動駕駛技術(shù)的"PPB級燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏高精準(zhǔn)無人巡檢系統(tǒng)"；聯(lián)合國瑞智能，推出了無人吸塵車、灑水抑塵車、飼料投喂車、防疫消殺車等多款L4級產(chǎn)品。
目前，九識智能通過與場景和產(chǎn)品兩條線的生態(tài)伙伴緊密合作，有效提升了自身產(chǎn)品的市場競爭力，并帶動整個低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。
三個關(guān)鍵詞勾勒發(fā)展軌跡，全球戰(zhàn)略進(jìn)階
回顧九識一路走來的歷程，周清用三個關(guān)鍵詞勾勒出公司的發(fā)展軌跡：
"快速增長"——國內(nèi)市場已覆蓋200余個城市和地區(qū)，在細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)重要市場份額，同時成功開拓新加坡等海外市場。
據(jù)了解，九識最早通過進(jìn)入新加坡標(biāo)準(zhǔn)委員會工作組，參與TR-68自動駕駛規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的修改工作，成功獲得新加坡境內(nèi)首張無人物流車牌照進(jìn)入了當(dāng)?shù)?。目前九識以新加坡為支點(diǎn)，拓展進(jìn)入了東亞、東南亞市場。
九識智能獲得新加坡境內(nèi)首張無人物流車牌照
今年5月，九識智能與阿聯(lián)酋國家郵政集團(tuán)正式簽署合資協(xié)議，雙方將共同出資在阿聯(lián)酋設(shè)立合資企業(yè)，成為九識進(jìn)軍中東市場的重要里程碑。
“我們未來海外的主要目標(biāo)可能還是這些發(fā)達(dá)國家或者準(zhǔn)發(fā)達(dá)國家，因?yàn)樗麄兊娜肆统杀靖?，替換出來的效率提升也會更大一些。”
"技術(shù)創(chuàng)新"——堅持全棧自研，構(gòu)建完整的自動駕駛技術(shù)體系，在系統(tǒng)響應(yīng)、環(huán)境感知等核心指標(biāo)上持續(xù)突破。
周清介紹，九識自研無網(wǎng)絡(luò)、無GPS的L4級自動駕駛算法，可支持產(chǎn)品極致貼近真實(shí)應(yīng)用場景，行駛到地下車庫、隧道等信號缺失區(qū)域，也能實(shí)現(xiàn)高效、安全的L4級自動駕駛。
產(chǎn)品創(chuàng)新采用"仿生傳感器布局"設(shè)計，通過多傳感器融合構(gòu)建了無死角環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，同時整車的改造空間也變得更大了。
“多元化發(fā)展”——與物流、制造、醫(yī)藥等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立深度合作，產(chǎn)品應(yīng)用從物流配送延伸至安防巡檢、市政服務(wù)等多個領(lǐng)域。
周清透露，九識自研的自動駕駛工程框架，后續(xù)也計劃開放出來，作為九識開放平臺最重要的一環(huán)，賦能給更多的合作伙伴。
在科技浪潮奔涌向前的當(dāng)下，九識智能的成功是其堅持不懈的技術(shù)創(chuàng)新，以及精準(zhǔn)洞察市場需求的結(jié)果，為整個低速無人駕駛行業(yè)樹立了標(biāo)桿。
面向未來，面向未來，九識智能將攜手更多行業(yè)伙伴，持續(xù)推動無人駕駛技術(shù)深度融入城市運(yùn)行體系，使其成為支撐現(xiàn)代物流和社會發(fā)展的"智慧毛細(xì)血管"
