2017年，盈峰環(huán)衛(wèi)20多臺(tái)無人環(huán)衛(wèi)設(shè)備駛?cè)腴L(zhǎng)沙橘子洲頭，在業(yè)界的廣泛關(guān)注下完成了運(yùn)行測(cè)試。2018年4月，長(zhǎng)沙市政府正式啟動(dòng)橘子洲景區(qū)智能環(huán)衛(wèi)設(shè)施運(yùn)用和景區(qū)環(huán)境提升項(xiàng)目，這是全球首個(gè)智慧清潔及新能源無人環(huán)衛(wèi)作業(yè)示范生態(tài)景區(qū)項(xiàng)目。
八載光陰流轉(zhuǎn)，當(dāng)初大膽探索的前瞻之舉，如今正逐漸成為環(huán)衛(wèi)行業(yè)的常態(tài)。同時(shí)，盈峰環(huán)境的智慧環(huán)衛(wèi)解決方案也進(jìn)化成深度與廣度并重的“蜂群矩陣”，形成了從城市“毛細(xì)血管”到“大動(dòng)脈”清掃保潔的全場(chǎng)景覆蓋能力。
在2025（第五屆）低速無人駕駛生態(tài)大會(huì)「深度對(duì)話」的現(xiàn)場(chǎng)，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席、盈峰環(huán)境智能技術(shù)中心副主任方小永博士接受新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w的采訪，講述了盈峰環(huán)境在無人環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的探索歷程，以及未來提高智能環(huán)衛(wèi)裝備滲透率的關(guān)鍵路徑。
從“單機(jī)智能”到“蜂群作戰(zhàn)”：
AI大模型重塑環(huán)衛(wèi)新范式
“技術(shù)躍遷的速度遠(yuǎn)超想象。”方小永在采訪中不止一次感慨技術(shù)變遷的迅猛。
他提到，早期的無人環(huán)衛(wèi)設(shè)備執(zhí)著于“單機(jī)智能”的極致化：精準(zhǔn)貼邊清掃、高效自主作業(yè)、靈敏障礙規(guī)避。就像訓(xùn)練一個(gè)掃地尖兵，追求個(gè)體能力的完美。
然而，再縝密的預(yù)設(shè)規(guī)則，也難以窮盡開放環(huán)境中的無窮變量。面對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的復(fù)雜長(zhǎng)尾場(chǎng)景，單機(jī)智能的局限性開始顯現(xiàn)。比如，道路臨時(shí)施工、交通事故、極端天氣等突發(fā)事件，都可能讓原本流暢的清掃作業(yè)陷入困境。
“我們現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)的是一種全域的協(xié)同，除了單機(jī)設(shè)備，還需要智能化的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。”
方小永認(rèn)為，產(chǎn)品不應(yīng)局限于單機(jī)產(chǎn)品，服務(wù)也是產(chǎn)品的一部分。這也是盈峰環(huán)境最新推出的“蜂群矩陣”的核心理念。
據(jù)了解，今年4月盈峰環(huán)境發(fā)布的“蜂群矩陣”，以“蜂群”智慧清潔機(jī)器人艦隊(duì)為執(zhí)行終端，以“蜂巢”智慧中樞平臺(tái)為決策大腦，構(gòu)建起覆蓋封閉場(chǎng)景至開放路網(wǎng)、單機(jī)智能到集群協(xié)同的立體化智慧環(huán)衛(wèi)生態(tài)體系
協(xié)同智能： 不同噸位、功能的設(shè)備（1噸級(jí)小蜜蜂、3噸級(jí)小黃蜂、18噸級(jí)大黃蜂等）在統(tǒng)一智能平臺(tái)調(diào)度下，實(shí)現(xiàn)任務(wù)自動(dòng)分配、路徑動(dòng)態(tài)優(yōu)化、能源協(xié)同補(bǔ)給，全局效率大幅提升。
服務(wù)融合： 產(chǎn)品邊界被打破，設(shè)備交付僅是起點(diǎn)，后續(xù)的部署調(diào)試、場(chǎng)景適配、持續(xù)運(yùn)營(yíng)成為產(chǎn)品價(jià)值的核心延伸，“服務(wù)即產(chǎn)品”理念落地生根。
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：海量作業(yè)數(shù)據(jù)反哺模型持續(xù)進(jìn)化，形成“實(shí)踐-學(xué)習(xí)-優(yōu)化”的增強(qiáng)回路，系統(tǒng)越用越“聰明”。
方小永強(qiáng)調(diào)，AI大模型技術(shù)賦能無人環(huán)衛(wèi)行業(yè)，帶來的不僅是工具升級(jí)，更是思維革命。其賦予無人環(huán)衛(wèi)設(shè)備更強(qiáng)的理解、判斷與決策能力，尤其是在安全機(jī)制上，系統(tǒng)能夠動(dòng)態(tài)感知風(fēng)險(xiǎn)，理解復(fù)雜場(chǎng)景，并做出更接近人類經(jīng)驗(yàn)與直覺的科學(xué)、合理決策。
滲透率之困與破局之道：
L4級(jí)落地的現(xiàn)實(shí)考卷
《2024-2025年中國(guó)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》指出，當(dāng)前我國(guó)城市和縣城道路清掃保潔服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模已近3000億元。全國(guó)還有上百萬個(gè)具備應(yīng)用條件的住宅小區(qū)、園區(qū)、學(xué)校、景區(qū)等，市場(chǎng)對(duì)環(huán)衛(wèi)機(jī)器人的需求量至少可達(dá)150萬至200萬臺(tái)，總體市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)8000億元。
盡管前景廣闊，但現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)仍不容回避，特別是市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的無人化滲透率仍處低位。
方小永坦言，當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)公開道路上的無人駕駛還是持謹(jǐn)慎態(tài)度，且大型無人環(huán)衛(wèi)車還有很多關(guān)鍵技術(shù)待攻克。
而盈峰環(huán)境作為環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借核心產(chǎn)品銷售額連續(xù)24年行業(yè)第一、新能源環(huán)衛(wèi)裝備市占率連續(xù)3年行業(yè)第一、全國(guó)落地運(yùn)營(yíng)近400個(gè)城市服務(wù)項(xiàng)目等亮眼成績(jī)，在無人環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的破局策略也是清晰而務(wù)實(shí)。
方小永表示，半封閉場(chǎng)景最有利于環(huán)衛(wèi)機(jī)器人的批量化、商業(yè)化應(yīng)用。因此，盈峰環(huán)境目前還是優(yōu)先聚焦公園、廣場(chǎng)、園區(qū)，城市輔道、人行道以及運(yùn)行狀況相對(duì)簡(jiǎn)單的城市干道路等場(chǎng)景，分層、漸進(jìn)式推動(dòng)L4級(jí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模商業(yè)，并將規(guī)模商用的突破口鎖定在1-3噸級(jí)小型環(huán)衛(wèi)機(jī)器人。
“2025年是3噸級(jí)以下，特別是1噸級(jí)及更小的環(huán)衛(wèi)機(jī)器人開啟規(guī)?；?、商業(yè)化應(yīng)用的元年。”方小永認(rèn)為，小型環(huán)衛(wèi)機(jī)器人具備更強(qiáng)的靈活性，且在復(fù)雜環(huán)境中相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較低，這使其成為市場(chǎng)接受度較高的切入點(diǎn)。
據(jù)悉，盈峰環(huán)境的1噸級(jí)智慧清潔機(jī)器人“小蜜蜂”，單機(jī)即可等同4人勞動(dòng)力，日均作業(yè)時(shí)長(zhǎng)超12小時(shí)，典型場(chǎng)景覆蓋率達(dá)95%。產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)閉環(huán)，多達(dá)20項(xiàng)無人化功能一鍵啟動(dòng)，包括自動(dòng)充電、加水、倒垃圾，遇雨自動(dòng)避障歸位等，安全算法“零事故”。目前已在紹興市上虞區(qū)、深圳龍崗大運(yùn)體育中心、深圳東站、布吉街道等地批量投用。
模塊化硬件+定制化服務(wù)：不懼出海遠(yuǎn)征
方小永反復(fù)提及“服務(wù)即產(chǎn)品”的理念。他表示，對(duì)于一家無人環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)來說，應(yīng)具備“模塊化+定制化”的策略。
模塊化是產(chǎn)品本身，即硬件部分追求高度模塊化、應(yīng)用化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低成本與復(fù)雜度。
定制化是延伸服務(wù)，因?yàn)椴煌沫h(huán)衛(wèi)項(xiàng)目，其場(chǎng)景應(yīng)用理解、作業(yè)流程、管理需求也是不同的，所以服務(wù)端必須深度定制化。
方小永認(rèn)為，無人環(huán)衛(wèi)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力要從設(shè)備研發(fā)制造，擴(kuò)展到對(duì)場(chǎng)景的深度理解能力、高效的部署實(shí)施能力和持續(xù)的智能運(yùn)維能力，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中脫穎而出。
“分享一個(gè)好消息，盈峰環(huán)境不久前，正式向越南出口了300臺(tái)（套）環(huán)衛(wèi)裝備。從實(shí)地調(diào)研、法規(guī)適配、簽約合作，到定制設(shè)計(jì)、研發(fā)生產(chǎn)、邊檢認(rèn)證、跨國(guó)交付，僅用108天。”
據(jù)介紹，盈峰環(huán)境一直都把海外布局作為公司長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略，對(duì)于如何將無人環(huán)衛(wèi)技術(shù)推向國(guó)際市場(chǎng)，方小永提出了兩條路徑：
一是靠產(chǎn)品吸引，不斷提高智能化產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，讓海外客戶看到盈峰環(huán)境在無人環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。同時(shí)，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品和無人環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品融合式出口，將成為主要方向。
二是以項(xiàng)目培育，著力打造全球化的無人環(huán)衛(wèi)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，海外客戶通過項(xiàng)目實(shí)地考察參觀，能進(jìn)一步增加對(duì)無人環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的信任度和接受度。
方小永表示，出海一定會(huì)遭遇各種挑戰(zhàn)，包括文化差異、法規(guī)限制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同等。他分享了盈峰環(huán)境始終堅(jiān)持的一個(gè)理念——本地化適配和運(yùn)營(yíng)。以客戶為中心，把一些運(yùn)營(yíng)和部署工作安排給當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)實(shí)施，有利于快速響應(yīng)客戶需求，保證服務(wù)效果。
“產(chǎn)品落地是我們始終追求的目標(biāo)，我們?cè)缙谝呀?jīng)在市場(chǎng)投放了近200臺(tái)智能駕駛設(shè)備，未來三年，盈峰環(huán)境目標(biāo)向全球范圍投入更大規(guī)模的L4級(jí)蜂群無人駕駛設(shè)備。”
方小永認(rèn)為，當(dāng)前低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合發(fā)展，盈峰環(huán)境也收益頗多。特別是行業(yè)首創(chuàng)的標(biāo)準(zhǔn)化低速無人車專屬保險(xiǎn)，大大降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，也給用于解決了一些后顧之憂。
“盈峰環(huán)境作為低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的積極倡導(dǎo)者、支持者和參與者，也將繼續(xù)深化生態(tài)合作，共同推動(dòng)無人環(huán)衛(wèi)乃至整個(gè)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。”
