據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計(jì)，2025年7月，國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛領(lǐng)域公開(kāi)15起重要投融資事件，披露的融資總金額超28億元（匯率按1美元≈7.24元估算）。
2025年7月無(wú)人駕駛領(lǐng)域融資情況（根據(jù)公開(kāi)信息整理，未完善之處請(qǐng)指正?。?/span>
以上15起融資涉及國(guó)內(nèi)企業(yè)11家，國(guó)外企業(yè)4家。
從融資金額來(lái)看，7月自動(dòng)駕駛整車(chē)/解決方案企業(yè)融資金額超18億元，占當(dāng)月融資總額的2/3，其中天瞳威視5億元D輪融資和零一汽車(chē)5億元A輪融資為當(dāng)月單筆最大額融資。
從融資階段來(lái)看，本月國(guó)內(nèi)融資事件以天使輪與A輪為主，超七成項(xiàng)目集中在初創(chuàng)期或早期階段。如光梭未來(lái)、朗毅機(jī)器人、天陸海導(dǎo)航、國(guó)科礎(chǔ)石等項(xiàng)目均處于初創(chuàng)階段，聚焦自動(dòng)駕駛卡車(chē)、導(dǎo)航定位與軟件系統(tǒng)等垂直細(xì)分領(lǐng)域，目前來(lái)看，下游場(chǎng)景化技術(shù)應(yīng)用在早期階段仍具資本吸引力。
從融資領(lǐng)域來(lái)看，自動(dòng)駕駛卡車(chē)仍是關(guān)注熱點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈投資走向縱深。當(dāng)月以零一汽車(chē)、光梭未來(lái)為代表自動(dòng)駕駛卡車(chē)企業(yè)持續(xù)獲得支持，其中零一汽車(chē)獲得Momenta、興杭創(chuàng)投、德迎資本等產(chǎn)業(yè)資本重倉(cāng)，表明自動(dòng)駕駛干線(xiàn)物流在中短期內(nèi)仍被看作有望率先商業(yè)化落地的方向。
此外，環(huán)衛(wèi)與農(nóng)業(yè)兩大落地場(chǎng)景也在被資本重新審視。主攻掃雪機(jī)器人的漢陽(yáng)科技獲得超億元B+輪融資，而專(zhuān)注無(wú)人農(nóng)機(jī)的極飛科技也獲得D輪加持，場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)型的商業(yè)價(jià)值正逐步兌現(xiàn)。
國(guó)外市場(chǎng)則集中于導(dǎo)航定位、激光雷達(dá)等技術(shù)基礎(chǔ)層。其中，美國(guó)導(dǎo)航技術(shù)公司Swift Navigation與激光雷達(dá)公司Aeva均在7月份官宣獲得5000萬(wàn)美元融資，折合人民幣3.62億元，融資額位居當(dāng)月榜首。投資機(jī)構(gòu)如NEA、LG Innotek等均為技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵玩家。此外，Cyngn、Civ Robotics等初創(chuàng)或小型企業(yè)也在積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛在工業(yè)與建筑場(chǎng)景中的商業(yè)化部署。
值得一提的是，7月18日，Uber官宣要和美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力Lucid、自動(dòng)駕駛供應(yīng)商N(yùn)uro聯(lián)手簽訂一份長(zhǎng)達(dá)6年的合作協(xié)議，三方將在未來(lái)6年內(nèi)，推動(dòng)至少2萬(wàn)輛Robotaxi運(yùn)營(yíng)車(chē)落地。為了這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，Uber將向Lucid和Nuro投資3億美元（約21.5億元），Robotaxi賽道一再升溫。（推薦閱讀：2025年Robotaxi商用突圍賽：頭部玩家行至何處？）
總的來(lái)看，產(chǎn)業(yè)資本加速綁定初創(chuàng)企業(yè)，如順豐加注白犀牛、Momenta和零一汽車(chē)、LG集團(tuán)戰(zhàn)略投資Aeva，表明資本不再僅停留在“看技術(shù)”，而是深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同布局。
