28日，博鰲亞洲論壇2019年年會進(jìn)入會期第三天。在“2050年的汽車”分論壇上，文遠(yuǎn)知行首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人韓旭認(rèn)為，L4級別自動(dòng)駕駛到來的速度會比想象的要快很多。
韓旭指出，汽車駕駛自動(dòng)化程度有從L1到L5級的分級，L5級(無人駕駛)還需要幾十年甚至是很長的時(shí)間才會來臨，但是L4級別的自動(dòng)駕駛，現(xiàn)在已經(jīng)開始做一些試運(yùn)營，到來的速度會比我們想象的快很多。
“在我們這些做人工智能、自動(dòng)駕駛的從業(yè)人員看來，自動(dòng)駕駛的發(fā)展是有加速可能的，很多時(shí)候進(jìn)展比最樂觀的估計(jì)還要更快一些，我對此非常樂觀。”韓旭說。
文遠(yuǎn)知行原名景馳科技，是一家無人駕駛技術(shù)公司。3月20日，在英偉達(dá)主辦的2019 GTC技術(shù)大會上，文遠(yuǎn)知行展示了全新的L4級傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)化解決方案，并首發(fā)最新的L4級自動(dòng)駕駛車型——第二代日產(chǎn)聆風(fēng)。
基于很多人針對自動(dòng)駕駛領(lǐng)域在做創(chuàng)新，海馬集團(tuán)董事長景柱也對L4級自動(dòng)駕駛汽車的上路表示樂觀，他認(rèn)為，在規(guī)定的場地、規(guī)定的路線做L4級自動(dòng)駕駛是完全沒有問題的。
