根據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，國(guó)內(nèi)低速無人駕駛領(lǐng)域有50+企業(yè)推出近80款新品，其中，整車新品46款。
2025上半年國(guó)內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域整車新品（根據(jù)公開信息整理，如有遺漏，請(qǐng)指正）
以上46款整車新品類型豐富，重點(diǎn)覆蓋了清潔環(huán)衛(wèi)、無人配送、園區(qū)物流、智慧農(nóng)業(yè)等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，說明了企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新上的投入持續(xù)擴(kuò)大，展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)低速無人駕駛行業(yè)的活力和創(chuàng)新性。
2025上半年國(guó)內(nèi)低速無人車新品類型分布
從產(chǎn)品類型來看，用于清潔環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景的無人車新品數(shù)量最多，共有13款，占比28%，包括9款無人清掃環(huán)衛(wèi)車和3款清潔機(jī)器人以及1款水面無人駕駛清潔船；其次是無人配送領(lǐng)域新品11款，占比24%；園區(qū)物流轉(zhuǎn)運(yùn)車和無人農(nóng)機(jī)產(chǎn)品分別有6款和5款。
具體來看，清潔環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的無人化新品，一部分來自于企業(yè)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品功能的創(chuàng)新迭代，也有一部分是企業(yè)新推出的產(chǎn)品線，比如盈峰環(huán)境推出的第3代清潔機(jī)器人“小蜜蜂”就融合了5G、AI、機(jī)器視覺等多項(xiàng)技術(shù)，普渡機(jī)器人亦是推出了AI技術(shù)加成的全能清潔機(jī)器人PUDU CC1 Pro，云創(chuàng)智行全新升級(jí)了全自動(dòng)無人駕駛環(huán)衛(wèi)車YC800，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)循環(huán)作業(yè)；賽特智能推出了專為城市復(fù)雜空間打造的智賽潔·S5無人駕駛清掃車。
而智行者則在今年上半年同時(shí)推出了全能商用清潔機(jī)器人MIX1和大型無人駕駛清掃車 “蝸大白”，將場(chǎng)景應(yīng)用從室內(nèi)延伸至公開道路。
與此同時(shí)，也有新入局企業(yè)開發(fā)的數(shù)款創(chuàng)新型產(chǎn)品，比如阿爾飛思的低速無人駕駛清掃車“睿車”，通過清掃功能的底盤設(shè)計(jì)和整車輕量化設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品具有高通過性；九識(shí)智能旗下合資企業(yè)極景智能推出的“象喔”無人灑水車，則是在九識(shí)無人車基礎(chǔ)上改造而來，可裝兩噸水，既能用于城市灑水抑塵，也能火災(zāi)救援。
而無人配送領(lǐng)域企業(yè)則更希望從數(shù)量上和功能上盡可能完善產(chǎn)品矩陣。今年上半年的11款新品中，有2款為菜鳥無人車，6款為九識(shí)智能無人車，后者在今年推出了4款E系列，在續(xù)航和倉(cāng)儲(chǔ)空間上持續(xù)補(bǔ)全，以適配更多配送場(chǎng)景；菜鳥繼2月份發(fā)布無人車GT Pro后，推出了專為快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)的2.18萬元平價(jià)款無人車GT-Lite。此外，既未科技也在3月一口氣亮相了兩款智能配送機(jī)器人“靈小駒”P4和P6裝載空間分別4m³和6m³，前者更適合非機(jī)動(dòng)車道行駛，后者全路段行駛量身打造。
而在無人農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，今年上半年新品種類別更加豐富，既有面向標(biāo)準(zhǔn)化覆膜滴灌棉花種植生產(chǎn)場(chǎng)景的植保機(jī)器人，又有適配大棚、果園多種農(nóng)業(yè)場(chǎng)景的極飛R系列農(nóng)業(yè)無人車，還誕生了國(guó)內(nèi)首臺(tái)全天時(shí)智能激光除草機(jī)器人和國(guó)內(nèi)首臺(tái)胡蘿卜無人收獲機(jī)。
值得一提的是，采用“無駕駛艙”正向設(shè)計(jì)的產(chǎn)品占比含量正逐漸增多，特別是在相對(duì)更依賴“人類接管”的大型、重載無人車領(lǐng)域。
今年以來，不僅有路凱智行發(fā)布第二代無人駕駛運(yùn)輸機(jī)器人Alpha 125是無駕駛艙設(shè)計(jì)，卡爾動(dòng)力的全球首款未來運(yùn)輸機(jī)器人KargoBot Space取消成本和重量占比較高的駕駛艙，載貨空間提升25%，有效載重提升10%；祺跡汽車發(fā)布的車規(guī)級(jí)無人輕卡祺跡T45，亦是完全舍棄駕駛室設(shè)計(jì)，搭載模塊化貨艙（15-22m³），可實(shí)現(xiàn) 6~8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤裝載，有效載荷可達(dá) 2.4噸以上。
整體來看，今年上半年的整車新品數(shù)量、覆蓋場(chǎng)景廣度相較去年均有顯著提升，彰顯行業(yè)創(chuàng)新活力持續(xù)增強(qiáng)，應(yīng)用端需求多元化趨勢(shì)凸顯。在清潔環(huán)衛(wèi)等優(yōu)勢(shì)場(chǎng)景，企業(yè)研發(fā)步伐明顯提速，產(chǎn)品迭代與新勢(shì)力入局并行，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日益深化。同時(shí)，基于對(duì)特定場(chǎng)景痛點(diǎn)的深度挖掘，企業(yè)正針對(duì)性開發(fā)專用性更強(qiáng)的產(chǎn)品，如高通過性清掃底盤、模塊化貨艙輕卡等，推動(dòng)產(chǎn)品功能適配性與場(chǎng)景貼合度邁上新臺(tái)階。
同樣，得益于今年各地政府建設(shè)“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)提速，智慧公交、智慧乘用車、自動(dòng)泊車、城市物流、自動(dòng)配送等多場(chǎng)景應(yīng)用試點(diǎn)也將逐步開展。未來，低速無人駕駛場(chǎng)景應(yīng)用深度和廣度將持續(xù)增進(jìn)。
