5月低速無人駕駛新品圖鑒

時間:2024-06-04

來源:低速無人駕駛編輯部

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導語:無人配送產(chǎn)品加速迭代換新!

?毫末智行:中長途城配無人物流車小魔駝 HD05

小魔駝 HD05 是毫末專為中長途城配場景打造的高性價比 C 級無人物流車,這款全新亮相的無人物流車載貨容積 5 立方米,最大載貨質量達到 800KG ,續(xù)航長達 180 公里。

據(jù)了解,目前,小魔駝 HD05 已經(jīng)在北京、蘇州等城市開展快遞場景的接駁配送服務。具備 L4 級自動駕駛能力,能夠輕松應對9大智駕場景,滿足雨雪霧、白天/夜間全天候運力,適用于城市開放道路(機動車/非機動車道路)以及半封閉/封閉園區(qū)場景。

行深智能:“換熊”無人車

行深智能全球首款末端配送新旗艦“換熊”無人車。通過創(chuàng)新“換熊+原子柜”方案,將傳統(tǒng)末端配送流程精簡至五個核心環(huán)節(jié):分揀、裝車、運輸、卸車以及原子柜直接作為貨架使用。

據(jù)悉,“換熊”推出三個版本:換熊P3、換熊P3-CCs、換熊P5,路權可覆蓋全國。“換熊”搭載低速無人車最強275 TOPS算力的域控制器,采用全新無圖具身智能方案,無需依賴GNSS,實現(xiàn)無圖導航,開箱即用。

普渡科技:三款新升級配送機器人

近期,普渡科技召開2024新品發(fā)布會,會上,普渡首款工業(yè)配送機器人T300、全新智能洗地機SH1以及歡樂送2、貝拉Pro和葫蘆Pro等多款新升級配送機器人產(chǎn)品,以及全新PUDU OS智能生態(tài)平臺逐一亮相。

其中,歡樂送2是一款多場景室內(nèi)配送機器人,能適應包括高天花板場景在內(nèi)的多個場景,且部署簡單。此次發(fā)布的2.0版本,相比一代,在性能和功能擴展性、環(huán)境適應性和使用可靠性上均有了進一步的提升。

貝拉pro

葫蘆pro

歡樂送2

營銷配送機器人葫蘆Pro,專為狹窄、高動態(tài)場景打造,搭載了智能托盤檢測功能,顧客可在機身顯示屏搜索、查找商店位置,葫蘆Pro引導至目的地,集門店營銷、多功能配送于一體。

高級營銷配送機器人貝拉Pro,搭載了智能托盤檢測功能,同時搭載18.5寸高清廣告屏,借助機身大屏能夠助力多元場景營銷,適用于大場景應用。

伯鐳科技:大電量充換電一體無人礦車

伯鐳大電牛 BLEB105A1/TL(528 KWH / 396 KWH 充換電版)量產(chǎn)車型,搭載了伯鐳最新智能駕駛系統(tǒng)、啟源芯動力的高效充換電系統(tǒng)、伯鐳與特百佳聯(lián)合研發(fā)的強動力電驅總成以及與同力聯(lián)合研發(fā)的長壽命線控底盤。該大電量充換電一體的車型有望打破原本純電動車型無法滿足北方大型煤礦市場的窘境。

伯鐳大電牛的核心創(chuàng)新點在于其高智能自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)在具備無人駕駛功能的同時,還具備了無人換電的功能,可實現(xiàn)換電預約、進場確認、電池鎖止機構自動控制、換電完畢自動離場的全無人換電流程。據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所了解,目前有近50臺伯鐳“大電牛”已經(jīng)或即將投入項目開展運營作業(yè)。

朗譽機器人:600噸背負式重載AGV

近日,朗譽機器人最新研制的600噸背負式重載AGV正式下線并順利交付,再次刷新了由朗譽機器人保持的全球重載AGW單車載重紀錄。

據(jù)了解,此次發(fā)布的600噸重載AGV長8.5米,寬4.54米,高1.1米,最大載重600噸的情況下運行速度可達到每分鐘20米,可攀爬5度斜坡,續(xù)航時間大于8小時,充電時間只需要3小時。該重載AGV擁有靈活、可遙控的特點,可以實現(xiàn)旋轉、橫移、斜行、蛇形轉彎等任意動作。

沃爾沃:可量產(chǎn)自動駕駛半掛車

沃爾沃對外公布了其與Aurora合作生產(chǎn)的第一款“可量產(chǎn)”的自動駕駛卡車。該卡車基于沃爾沃新一代VNL系列車型打造,專為長途運輸而設計的8級半掛卡車,由Aurora提供L4級自動駕駛系統(tǒng)。

據(jù)了解,雙方于2018年開始合作開發(fā)自動駕駛卡車解決方案,目前已在公開道路上完成實測場景驗證,Aurora已在商業(yè)道路上行駛超150萬英里。Aurora表示,計劃今年部署20輛全自動駕駛卡車,并計劃2025年擴大到約100輛卡車,并最終出售給其他公司。此前,Aurora還與德國汽車供應商大陸集團達成合作,計劃在2027年大規(guī)模部署無人駕駛卡車。

戴姆勒卡車:首款自動駕駛純電卡車

戴姆勒卡車控股公司發(fā)布了其首款基于自動駕駛技術的卡車演示車。該演示車是戴姆勒公司廣受歡迎的Freightliner eCascadia車型的純電動版本,配備了Torc Robotics的自動駕駛軟件以及最新的傳感器和計算機技術。戴姆勒卡車計劃2027年在美國西南部部署自動駕駛卡車,作為中段貨運服務平臺的一部分。

松靈機器人:Ranger Mini3.0四驅四轉底盤

Ranger Mini3.0版本,負載升級至120KG,整合阿克曼、平移、斜行、自旋等多模態(tài)運動設計;加入前擺臂后獨立懸掛,同時轉向電機搭載自研雙編諧波減速電機,升級編碼器輪轂電機,控制精度更高,路況適應性更強;該底盤旋轉加速度可達2.5rad/s²,減速度可達5rad/s²,旋轉向應力快。

共跡科技:車載高精度慣性測量產(chǎn)品GJ-A301PRO

車載高精度慣性測量產(chǎn)品GJ-A301PRO,選用車規(guī)級芯片,產(chǎn)品防護等級IP67,提供精確的姿態(tài)信息,可用于礦山、港口、農(nóng)機等特殊工況場景,并且可集成于乘用車與商用車智駕域和底盤域,實現(xiàn)輔助駕駛以及防側翻預警。

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