無(wú)人駕駛汽車(chē)如何配送物品呢?原來(lái)這家公司在每輛無(wú)人車(chē)的車(chē)身上都加裝了一個(gè)小型觸控屏，等到預(yù)約時(shí)間到達(dá)后，車(chē)輛會(huì)行駛到約定地點(diǎn)，這是只需要把手機(jī)app上的密碼輸入到這塊小屏幕上即可打開(kāi)一個(gè)小門(mén)，然后把物品放入其中關(guān)上門(mén)即可，整個(gè)過(guò)程就好像在商場(chǎng)寄存物品一樣。這種無(wú)人汽車(chē)配送服務(wù)早在底就有公司測(cè)試了，與上家公司不一樣的是，這家公司在美國(guó)密歇根安娜堡和佛羅里達(dá)邁阿密地區(qū)測(cè)試，使用無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)送披薩。
配送貨物的無(wú)人駕駛車(chē)輛從外表看上去更像是一個(gè)移動(dòng)儲(chǔ)物柜，上面有各種尺寸的柜子，一次性最多配送二十多個(gè)貨物，而且還可以配送飲料，柜子里面都會(huì)有兩個(gè)專門(mén)放杯子的杯托，方便客戶使用。這家公司的想法十分前衛(wèi)，不僅研發(fā)出了一整套系統(tǒng)，還與Postmates達(dá)成了合作，不僅可以送貨物，還可以送外賣(mài)，各種東西都可以配送，每個(gè)“移動(dòng)快遞柜”都會(huì)有自己專屬的任務(wù)，后臺(tái)系統(tǒng)還可以統(tǒng)一進(jìn)行管理。
國(guó)內(nèi)也有企業(yè)在研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，比如就在前不久拿到了無(wú)人駕駛測(cè)試證書(shū)，正式在北京測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)輛;京東也有無(wú)人駕駛的貨車(chē)在服役，還在近幾年針對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，逐漸向智能方向發(fā)展，無(wú)人配送機(jī)器人也已經(jīng)研發(fā)完畢，某些地區(qū)還用上了無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送。無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展速度十分快，眾多車(chē)企也與科技公司達(dá)成合作，希望在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。
小編點(diǎn)評(píng)：許多網(wǎng)友可能覺(jué)得無(wú)人駕駛是無(wú)稽之談，并不安全，特斯拉就出過(guò)好多次事故，可是小編認(rèn)為這些都只是無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展道路上必須經(jīng)歷的，汽車(chē)在剛剛研發(fā)出來(lái)時(shí)也會(huì)有許多質(zhì)量問(wèn)題，即使現(xiàn)在的造車(chē)技術(shù)成熟，許多車(chē)輛也依舊存在各種毛病，沒(méi)有任何事情是完美的，技術(shù)更不會(huì)例外，不過(guò)小編相信無(wú)人駕駛技術(shù)會(huì)越來(lái)越成熟，真正的智慧交通已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了!
