文遠知行WeRide完成數(shù)億美元的C輪融資，估值33億美元

文遠知行開始采用Robobus和Robotaxi“雙線并行”策略，并有意進軍園區(qū)物流領域。

元戎啟行亮相“中國品牌日”，助力中國無人車走向世界

元戎啟行在中國自主品牌博覽會現(xiàn)場展示了自主研發(fā)的自動駕駛核心技術產品，展現(xiàn)深圳的風華“圳”茂，代表深圳品牌走向全國、...

全球首個雷達定位系統(tǒng)問世！自動駕駛迎來更高精度定位

日前，自動駕駛汽車公司Oxbotica與全球雷達解決方案公司Navtech合作，共同研發(fā)一款基于雷達的導航和感知系統(tǒng)Terran360。

實錘，360公司將與哪吒汽車一起“合作造車”

5月10日下午，360公司在官方微博上發(fā)文稱，將與造車新勢力代表之一的哪吒汽車“合作造車”，并提到將給行業(yè)帶來“巨變”，這...

汽車行業(yè)分水嶺已來，自動駕駛進入認知智能時代

高質量數(shù)據(jù)將成為中國玩家在這場自動駕駛攻堅之戰(zhàn)中看不見的制勝「秘密武器」。

一季度凈虧損3.85億美元 圖森未來6775臺無人駕駛卡車能否實現(xiàn)反轉？

這些訂單將于2024年開始制造，而生產帶來的效益增長則要到2027年才會全面顯現(xiàn)。

可輸出330W功率，帝人與Applied EV合作開發(fā)出高能效的低速自動駕駛電動車

帝人移動部門總經理Toshiaki Hotaka表示：“與Applied EV合作，我們正在努力實現(xiàn)預計在不久的將來移動出行所需要的‘從油井到...

華為與廣汽集團開發(fā)L4級自動駕駛車輛，并與2024年量產

廣汽集團與華為共同開發(fā) L4 級自動駕駛車輛，計劃將于 2024 年量產。

小馬智行發(fā)布搭載Luminar激光雷達的一體式自動駕駛系統(tǒng)

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：“Luminar 是激光雷達行業(yè)的領跑者，攜手 Luminar 是小馬智行在打造全新系統(tǒng)以及實現(xiàn)規(guī)模...

Argo AI開發(fā)出自動駕駛突破性LiDAR

Argo硬件主管Zach Little表示，新的激光雷達傳感器可以探測400米處10%反射率的目標物體和250米處3.5%反射率的目標物體。部分...

軟銀領投的Mapbox接近上市，高精度地圖對無人駕駛的重要性正在凸顯

成立于2010年的Mapbox，最早是一家提供訂制在線地圖服務的軟件企業(yè)。其產品形式是：采集地圖相關數(shù)據(jù)后進行整理與整合，并以...

打破特斯拉英偉達壟斷，地平線發(fā)布面向L4級自動駕駛的全新芯片

地平線于5月9日正式發(fā)布征程5系列芯片。該芯片是地平線第三代車規(guī)級產品，面向L4級自動駕駛適用范圍。

在擴展到美國前，初創(chuàng)自動駕駛卡車企業(yè)Einride籌集了1.1億美元資金

據(jù)外媒TechCrunch報道，瑞典自動駕駛卡車創(chuàng)企Einride以其外觀獨特的電動和自動駕駛卡車而聞名，該公司已經籌集了1.1億美元，...

自動駕駛落地時代來臨，環(huán)宇智行自動駕駛系統(tǒng)量產能力獲得突破

環(huán)宇智行的第一代域控制器產品使用了8塊芯片才實現(xiàn)了一定的算力，經過幾年的發(fā)展，第四代域控制器的體積已經十分小巧，集成度...

激光雷達vs攝像頭：誰將成為汽車自動駕駛的主流方案？

關于視覺算法方案與激光雷達方案的爭論從未停止過，目前，以特斯拉、百度Apollo為代表的視覺算法派認為激光雷達成本高、技術...