據(jù)外媒TechCrunch報(bào)道，瑞典自動駕駛卡車創(chuàng)企Einride以其外觀獨(dú)特的電動和自動駕駛卡車而聞名，該公司已經(jīng)籌集了1.1億美元，以幫助其在歐洲和美國市場的擴(kuò)張。
Einride的B輪融資遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其之前在2020年和2019年分別籌集的1000萬美元和2500萬美元，新的投資者包括淡馬錫、索羅斯基金管理有限公司、Northzone和馬士基投資部門Maersk Growth。該公司周四表示，現(xiàn)有投資者EQT Ventures、Plum Alley、Norrsken VC、Ericsson和NordicNinja VC也參與了這一輪融資。迄今為止，Einride共籌集了1.5億美元的資金。該公司沒有分享其融資后的估值。
該公司由Robert Falck、Linnéa Kornehed和Filip Lilja于2016年創(chuàng)立，其開發(fā)了兩種車輛：由人類駕駛的聯(lián)網(wǎng)電動重型卡車和無人駕駛的Pods。
目前，電動卡車為瑞典食品生產(chǎn)商Oatly、可口可樂、Lidl和Electrolux等客戶從事大部分貨物運(yùn)輸工作。該公司的口號是，與柴油車相比，其電動卡車為客戶減少了94%的排放。Einride還為承運(yùn)人開發(fā)了一個數(shù)字平臺，處理計(jì)劃、調(diào)度和路線，以及發(fā)票和賬單。
該公司最出名的也許是其Einride Pod--曾被稱為T-Pod--一種沒有駕駛室、可以遠(yuǎn)程控制的自動駕駛卡車。第一代車輛已經(jīng)在瑞典的公共道路上進(jìn)行了測試，甚至在Oatly的試點(diǎn)項(xiàng)目中運(yùn)送貨物。10月，該公司公布了下一代Pod貨運(yùn)車輛系列，根據(jù)其自主性水平，最早將于今年開始向客戶發(fā)貨。
據(jù)該公司首席執(zhí)行官Robert Falck稱，Einride公司將利用這筆巨大的資金注入來履行目前的客戶合同，在年底前將其100人的員工隊(duì)伍擴(kuò)大一倍，并在歐洲和美國市場進(jìn)行擴(kuò)張。Falck在一封電子郵件中說，Einride公司將在年底前在美國開展業(yè)務(wù)，并希望在德克薩斯州奧斯汀設(shè)立總部，在紐約和硅谷設(shè)立更多辦事處。他補(bǔ)充說，該公司已經(jīng)與Oatly等品牌簽訂了全球協(xié)議，其中包括美國業(yè)務(wù)，還有更多的協(xié)議將很快宣布。
隨著Einride繼續(xù)擴(kuò)大其電動卡車的運(yùn)營規(guī)模，它也在努力實(shí)現(xiàn)推出商用無人駕駛Pod的長期目標(biāo)。Einride公司表示，其新的Pods將根據(jù)其內(nèi)部的自主電動運(yùn)輸（AET）分類系統(tǒng)提供不同級別的自動駕駛和功能，該分類系統(tǒng)從Level 1到Level 5不等。
Einride的AET 1 Pod適用于有預(yù)定路線的封閉設(shè)施，最適合完全自主運(yùn)行。限制條件在此基礎(chǔ)上擴(kuò)大，AET 2 Pod是為封閉設(shè)施的運(yùn)行而設(shè)計(jì)的，并增加了在目的地之間短距離穿越公共道路的能力。Einride公司表示，這前兩個級別的Pod將從2021年開始向客戶提供。
Level 3允許在設(shè)施之間的小路和不太繁忙的主干道上運(yùn)行，最大運(yùn)行速度為每小時28英里。在Level 4，根據(jù)Einride的系統(tǒng)，Pod將在高速公路和其他主要道路上自主運(yùn)行，最高時速可達(dá)52英里。Einride公司表示， Level 3和 Level 4 將在2022年和2023年向客戶提供。
