據(jù)最新消息，文遠(yuǎn)知行WeRide宣布完成融資額達(dá)數(shù)億美元的C輪融資，投后估值33億美元。本輪投資機(jī)構(gòu)包括IDG資本、和創(chuàng)投資、基石資本、Cypress Star、云九資本、K3 Ventures等，文遠(yuǎn)知行前期投資人CMC資本、啟明創(chuàng)投、瓴峰資本等繼續(xù)參投。
文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示：“我們正在加速前進(jìn)，文遠(yuǎn)知行的無人駕駛技術(shù)平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)也日趨明顯：我們不但在廣州全面試運(yùn)營(yíng)了自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi），而且成功推出了出行新物種——無人駕駛小巴（Mini Robobus）。我們這些令人激動(dòng)的進(jìn)展讓資本市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的投入進(jìn)一步加大。隨著融資節(jié)奏的加快，文遠(yuǎn)知行將進(jìn)一步擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模，繼續(xù)領(lǐng)跑自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化創(chuàng)新，盡早大范圍落地無人駕駛出行服務(wù)。”
2019年，文遠(yuǎn)知行在廣州推出全國(guó)首個(gè)全對(duì)外開放的Robotaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)，覆蓋黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)數(shù)百平方公里的核心城市開放道路。2020年，文遠(yuǎn)知行Robotaxi服務(wù)上線高德打車平臺(tái)，并公布運(yùn)營(yíng)一周年成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，文遠(yuǎn)知行Robotaxi安全完成14.7128萬(wàn)次出行，服務(wù)用戶數(shù)超60000，無任何主動(dòng)責(zé)任事故。
無人駕駛小巴（mini Robobus）是文遠(yuǎn)知行與宇通集團(tuán)聯(lián)手打造而成的產(chǎn)品，其采用前裝量產(chǎn)車型，無方向盤、油門和剎車，同時(shí)搭載文遠(yuǎn)知行自主研發(fā)的全棧式軟硬件解決方案，能夠安全高效地處理各種復(fù)雜的城市交通路況。
無人駕駛小巴（mini Robobus）的誕生，意味著文遠(yuǎn)知行開始采用Robobus和Robotaxi“雙線并行”的策略。對(duì)此，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示，Robobus和Robotaxi的相似之處遠(yuǎn)大于差異，他們基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)一套技術(shù)支持多個(gè)平臺(tái)，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有很強(qiáng)的通用性。
此外，今年3月，文遠(yuǎn)知行WeRide收購(gòu)了牧月科技，而牧月科技是一家瞄準(zhǔn)無人駕駛物流行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司。對(duì)此，有人猜測(cè)，文遠(yuǎn)知行WeRid或許會(huì)通過此次并購(gòu)進(jìn)入無人駕駛物流領(lǐng)域。不僅如此，韓旭還表示，“今天做低速、慢速物流園區(qū)的企業(yè)，很有可能在未來3－5年內(nèi)被一個(gè)強(qiáng)大的、占據(jù)戰(zhàn)略市場(chǎng)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司降維打擊”。
毫無疑問，在韓旭的眼中，文遠(yuǎn)知行WeRide就是這樣一家公司。因此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這也為文遠(yuǎn)知行WeRide進(jìn)一步切入其他自動(dòng)駕駛細(xì)分領(lǐng)域埋下了伏筆，比如無人物流車。畢竟從目前來看，無人駕駛物流車的市場(chǎng)前景絲毫不亞于Robotaxi，甚至還有可能因部分運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景相對(duì)較簡(jiǎn)單，先于Robotaxi實(shí)現(xiàn)規(guī)?；逃茫热绺删€物流、港口物流、園區(qū)物流等特定場(chǎng)景，已經(jīng)有無人駕駛卡車在投入商用。
雖然目前文遠(yuǎn)知行WeRide并沒有公開表示要進(jìn)入其他自動(dòng)駕駛細(xì)分領(lǐng)域，但不可否認(rèn)的是，文遠(yuǎn)知行WeRide已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，至于未來走向如何，則讓我們拭目以待吧。
