Aptiv Autonomous Mobility的總裁Karl Iagnemma表示：“我們非常重視自動(dòng)駕駛汽車建立透明度和信任度的重要性。這次發(fā)布的數(shù)據(jù)以前基本上是對學(xué)術(shù)界、城市和廣大公眾保密的。”
Aptiv表示，NuScenes by Aptiv數(shù)據(jù)集包括140萬張圖像、390,000個(gè)激光雷達(dá)掃描圖像和140萬個(gè)3D“人類注釋邊界框”。該公司稱，這些數(shù)據(jù)被組織成1000個(gè)“場景”，代表了波士頓和新加坡街頭的真實(shí)駕駛場景。據(jù)Aptiv表示，到目前為止，已有1,000多名用戶和200個(gè)學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)注冊訪問該數(shù)據(jù)集。
該數(shù)據(jù)集中的數(shù)據(jù)來自波士頓和新加坡這一事實(shí)表明，該數(shù)據(jù)集是由NuTonomy收集，這是Aptiv的前身Delphi于2017年收購的一家自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司。NuTonomy于2016年在新加坡推出了一個(gè)自動(dòng)駕駛出租車試驗(yàn)項(xiàng)目，并與Lyft合作，在波士頓推出了自動(dòng)駕駛共享出行服務(wù)。在波士頓的試驗(yàn)項(xiàng)目中，使用了改裝的雷諾Zoe電動(dòng)汽車，這些法國汽車最初被限定在波士頓海濱的一小塊區(qū)域內(nèi)，但是現(xiàn)在可以在整個(gè)城市中自由行駛了。
Aptiv最初屬于汽車供應(yīng)商Delphi，但在2017年，該公司進(jìn)行了重組，并專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)。除了重組時(shí)就有的測試計(jì)劃之外，NuTonomy Aptiv還在拉斯維加斯運(yùn)營著一個(gè)經(jīng)過改裝的BMW 5系轎車車隊(duì)。
去年，優(yōu)步的自動(dòng)駕駛測試車輛在亞利桑那州撞死了一名行人，現(xiàn)在已經(jīng)過去了一年的時(shí)間，但是圍繞著自動(dòng)駕駛汽車安全性的爭議依舊沒有平息，這起事故凸顯出了該技術(shù)存在的問題，但是卻并沒有延緩它發(fā)展的腳步。雖然有不少美國人仍然對自動(dòng)駕駛汽車上路存在擔(dān)憂，但是各家自動(dòng)駕駛公司仍正在全力以赴的推進(jìn)新的測試計(jì)劃，并不斷擴(kuò)展正在進(jìn)行的測試。
