固特異輪胎橡膠公司持續(xù)擴大無人駕駛車輛的配套研發(fā)。已經(jīng)成為智能自主客運班車輪胎研發(fā)的領(lǐng)先企業(yè)。
固特異公司已經(jīng)與亞利桑那州的本地汽車公司合作，對其研發(fā)的乘坐8人的無人智能巴士進行輪胎測試。當?shù)仄嚬疽策x擇固特異輪胎作為Olli品牌汽車的獨家配件。將車輛放置到城鎮(zhèn)道路上進行測試，固特異可以在車輛行駛至不同地點時對其輪胎進行數(shù)據(jù)鏈處理和輪胎適應(yīng)性的評估，在密歇根大學(xué)的Mcity測試設(shè)施里進行綜合交通處理評估，包括各種交通情況的處理和路況的適配。
我們在智能巴士項目上的工作，是我們邁向未來移動解決方案的另一個里程碑。固特異首席技術(shù)官Chris Helsel表示：“我們通過試點項目與汽車公司一起學(xué)習(xí)，將先進的車輛負載和交通流量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為真正有用的互聯(lián)信息，以提高運營績效，造福客戶。無人智能車輛的測試工作將會讓固特異更加了解未來無人駕駛領(lǐng)域需要解決的操作和維護，為以后智能輪胎的技術(shù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
此外，固特異在盧森堡建立了兩個全球創(chuàng)新中心，其合作研發(fā)裝配了三輛智能無人巴士。這些車輛由Sales-Lentz汽車公司運營，每次可運送多達14名乘客，在當?shù)剡M行運營實驗。在這三輛智能無人巴士上，固特異輪胎配備了各種傳感器來收集無人駕駛所需要的操作數(shù)據(jù)，固特異工程師和數(shù)據(jù)科學(xué)家可以利用這些數(shù)據(jù)來更好地調(diào)整輪胎的性能，使得輪胎更好地適應(yīng)未來智能車輛的需要。
