華為新方向:無人駕駛領(lǐng)域!

時(shí)間:2020-08-12

來源:無人駕駛網(wǎng)

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導(dǎo)語:今天要講解的是激光雷達(dá),為什么要講解這個(gè)方向,是因?yàn)闊o人駕駛,無人駕駛是未來的確定性大方向,在無人駕駛領(lǐng)域,激光雷達(dá)的作用不可代替,約等于CPU芯片對于手機(jī),動力電池對于新能源汽車,激光雷達(dá)是無人駕駛最最重要的環(huán)節(jié)沒有之一。

   今天要講解的是激光雷達(dá),為什么要講解這個(gè)方向,是因?yàn)闊o人駕駛,無人駕駛是未來的確定性大方向,在無人駕駛領(lǐng)域,激光雷達(dá)的作用不可代替,約等于CPU芯片對于手機(jī),動力電池對于新能源汽車,激光雷達(dá)是無人駕駛最最重要的環(huán)節(jié)沒有之一。
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  在無人駕駛領(lǐng)域,激光雷達(dá)是其關(guān)鍵技術(shù)之一。 未來五年僅國內(nèi)激光雷達(dá)的市場需求規(guī)模就接近100億元??紤]到新基建及5G部署得較快,這塊細(xì)分市場的需求也將可能持續(xù)放大,未來2-3年的市場空間超過150億人民幣。

  這個(gè)領(lǐng)域也是全球各大巨頭發(fā)力的市場,,目前谷歌、特斯拉,微軟,蘋果,奧迪、福特、寶馬,百度等企業(yè)都在逐漸使用激光雷達(dá)的感知解決方案,已經(jīng)成為了無人駕駛技術(shù)中最基本的配置。但是制約激光雷達(dá)發(fā)展的核心要素是成本,128線激光雷達(dá)是自動駕駛的基本配置。但是售價(jià)高達(dá)70萬人民幣,無法大規(guī)模推廣。

  迄今為止,高密度、高分辨率、低成本的車規(guī)級激光雷達(dá)仍然是一個(gè)空白市場。

  華為在武漢光電技術(shù)研究中心,總計(jì)有1萬多人,該中心正在研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù),目標(biāo)是短期內(nèi)迅速開發(fā)出100線的激光雷達(dá)。未來計(jì)劃將激光雷達(dá)的成本降低至200美元(約1390元人民幣),甚至是100美元(約695元人民幣)。

  這段話的內(nèi)容可就太多了

  1 華為武漢廣電技術(shù)研究中心,人員1萬多人,就算人均人力成本是2萬,一個(gè)月的員工開資就2個(gè)億,其他的研發(fā)費(fèi)用那,按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),研發(fā)和設(shè)備費(fèi)用是人力成本的5倍,每個(gè)月就是10個(gè)億。一年下來人力成本20多億,研發(fā)和費(fèi)用成本100多億,這是非常明確大大手筆投入啊,當(dāng)初的華為海思投入也就是這個(gè)級別。

  2 100線激光雷達(dá)的成本200美元,也就是1500元人民幣之內(nèi)。現(xiàn)在128線的激光雷達(dá)70萬人民幣,華為要下降到1500人民幣,差距400多倍,這個(gè)價(jià)錢100線的激光雷達(dá),能夠保證無人駕駛爆發(fā)式的速度大規(guī)模推廣,而且在中國的推廣速度一定是全球最快的。這盤棋華為下的應(yīng)該非常大,規(guī)模化占領(lǐng)市場,因?yàn)榧す饫走_(dá)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還沒有完全設(shè)定,華為應(yīng)該是要大規(guī)??焖偻茝V,設(shè)定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  3 華為光電技術(shù)優(yōu)勢。激光雷達(dá),發(fā)射無害激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。工作原理和蝙蝠的聲波回波原理一致,但是光速是每秒30萬公里,要區(qū)分厘米級別的物體,這就要求測量分辨率是1納秒,也就是1秒的十億分之一,這個(gè)精確程度之高,是其他設(shè)備前所未有的。華為要快速研發(fā),說明技術(shù)的積累已經(jīng)到一定程度。

  大手筆投入,人力 財(cái)力 物力。大規(guī)模降低設(shè)備成本,大規(guī)模的市場推廣的開始,無人駕駛的未來廣闊市場需求,激光雷達(dá)的市場空間相對確定,今年下半年的確定性投資機(jī)會。

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