無人駕駛汽車時代是我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的重要戰(zhàn)略機遇期。無人駕駛汽車的發(fā)展是汽車工業(yè)一次新的革命，將推動汽車工業(yè)進入全新的發(fā)展時代，對汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構、組織方式、服務模式、全球布局和競爭格局都會產(chǎn)生重大而深遠的影響。無人駕駛汽車時代是汽車技術發(fā)展革命性變革創(chuàng)新期，對傳統(tǒng)汽車企業(yè)發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)，要求汽車企業(yè)推進網(wǎng)絡信息技術和汽車駕駛控制技術的深度融合，實現(xiàn)汽車整車和零部件實現(xiàn)數(shù)字化、軟件化和網(wǎng)絡化控制。無人駕駛汽車時代，世界汽車企業(yè)巨頭機械駕駛控制技術積累優(yōu)勢被弱化，軟硬深度融合形成智能駕駛控制技術將全面取代傳統(tǒng)駕駛控制技術，成為汽車產(chǎn)業(yè)駕駛控制技術的主流，化作未來汽車企業(yè)核心競爭力。抓住無人駕駛汽車時代汽車控制技術全面智能化提擋升級戰(zhàn)略機遇，以推進國家信息產(chǎn)業(yè)供給側改革為牽引，大力深化汽車產(chǎn)業(yè)信息化和工業(yè)化融合，積極發(fā)展汽車智能電子、汽車專用軟件等新型融合技術，率先推動汽車控制技術的數(shù)字化、軟件化和智能化全面升級，有助于加速我國汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)升級換擋期實現(xiàn)后發(fā)趕超乃至全面超越。
無人駕駛汽車時代是我國信息產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的重要戰(zhàn)略機遇期。過去20年全球信息產(chǎn)業(yè)比拼的是基礎軟硬件支撐能力，美國憑借強大基礎研發(fā)能力，搶占了發(fā)展先機，贏得了全球市場。未來20年全球信息產(chǎn)業(yè)比拼的是基礎軟硬件跨界融合能力，基礎軟硬件將進入新一輪變革創(chuàng)新期，要求基礎軟硬件重新架構設計和運行優(yōu)化，來更好地適應智能汽車、機床、家居等各種不同智能化運行承載環(huán)境，龐大應用需求將為新型基礎軟硬件趕超發(fā)展提供廣闊發(fā)展空間。目前，無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)正處在發(fā)展培育期，汽車電子元器件、汽車雷達傳感器、汽車控制芯片、車載終端操作系統(tǒng)、駕駛控制軟件等新型軟硬件尚未成熟，傳統(tǒng)基礎軟硬件廠商能否在新型軟硬融合時代繼續(xù)把控優(yōu)勢存在較大變數(shù)，產(chǎn)業(yè)競爭格局和全球市場格局尚未確定。作為信息產(chǎn)業(yè)大國和汽車制造大國，我國企業(yè)有望趁無人駕駛汽車發(fā)展帶來的產(chǎn)業(yè)跨界融合和升級換擋期，通過發(fā)展面向智能汽車領域高端汽車電子元器件、汽車傳感器、汽車雷達、汽車控制芯片、車載操作系統(tǒng)、駕駛控制軟件等新型基礎軟硬件，推動我國信息通信產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)后發(fā)趕超，構建起信息產(chǎn)業(yè)特色競爭優(yōu)勢，搶占信息產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展先機。
無人駕駛汽車時代是我國裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的重要戰(zhàn)略機遇期。裝備制造業(yè)具有工藝復雜、產(chǎn)業(yè)鏈條長、產(chǎn)業(yè)帶動性強等特點，裝備制造業(yè)發(fā)展水平是一國制造業(yè)國際競爭力的集中體現(xiàn)。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新形勢，全球裝備制造業(yè)正在加快轉型升級步伐，信息技術融合應用已經(jīng)成為裝備制造業(yè)轉型發(fā)展的新抓手，無論德國工業(yè)4.0還是美國制造業(yè)復興計劃，都力圖利用新一代信息技術來改造和提升裝備產(chǎn)品、創(chuàng)新裝備制造業(yè)服務模式，培育裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能。傳感、控制、軟件、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡等技術與裝備的深度融合，正在引發(fā)裝備產(chǎn)品及其服務模式新的變革，是當前裝備制造強國競相角逐的焦點。能否率先實現(xiàn)信息和裝備融合技術的整體性突破，決定著未來一國在全球裝備制造業(yè)版圖中的地位。傳統(tǒng)裝備制造業(yè)強國在新一輪裝備產(chǎn)業(yè)變革周期中能否繼續(xù)保持領先地位存在較大變數(shù)，新興裝備制造國家有望利用產(chǎn)業(yè)技術升級換擋期實現(xiàn)后發(fā)趕超。發(fā)展無人駕駛汽車，不僅有利于加速推動汽車裝備自身向數(shù)字化、軟件化和智能化控制方向發(fā)展，有利于推動汽車裝備制造業(yè)從單純制造向制造+服務綜合轉型，更加有利于實現(xiàn)高精度傳感器、數(shù)字伺服電機、工業(yè)軟件、裝備物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)等裝備制造業(yè)邁向高端化所需共性必備技術的整體突破，從而為中國走向裝備制造強國贏得技術先發(fā)優(yōu)勢。
無人駕駛汽車時代是我國人工智能產(chǎn)業(yè)超越發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅動力，人工智能正在疊加釋放歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄的巨大能量，快速催生新產(chǎn)品、新服務、新業(yè)態(tài)，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能，重塑經(jīng)濟社會運行模式，改變人類生產(chǎn)和生活方式。未來社會，無論經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、國防建設還是國際競爭，都離不開科技進步，而人工智能技術極有可能成為影響、改變、重塑發(fā)展和競爭格局的最關鍵技術。抓住人工智能技術發(fā)展的歷史性機遇，實施國家“人工智能+”行動計劃，加快推進人工智能和經(jīng)濟社會各領域深度融合發(fā)展，已經(jīng)成為世界主要國家搶占未來發(fā)展制高點的重要戰(zhàn)略部署。人工智能技術的廣泛應用需要關鍵技術的群體性突破，無人駕駛汽車是人工智能技術密集型應用領域，是當前人工智能技術應用研究最為活躍的領域。發(fā)展無人駕駛汽車，加強激光測距、近景觀察、車載雷達、三維位置感知、位置超聲傳感、交通標志和信號解析等信息感知技術攻關研究，不僅有利于大大推進機器視覺、圖像識別等多項人工智能關鍵共性技術的群體性突破，更加有利于利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應用來推動技術的快速迭代創(chuàng)新和可持續(xù)性發(fā)展。過去30年，全球IT產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展時代，我國未能及時抓住機遇，一直處在跟跑梯隊;當前我國憑借龐大的經(jīng)濟體量、巨大的市場需求、宏大的信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模、強大的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭力，未來30年，全球人工智能產(chǎn)業(yè)時代，我們有機會、有能力、有希望引領全球。
科技是經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、人類文明的核心驅動力，世界風云不斷變化，科技興國亙古不變，國際競爭從未停息，科技革命不容錯失。面對無人駕駛時代的到來，我國亟須加強無人駕駛汽車的戰(zhàn)略布局。牢牢把握無人駕駛發(fā)展歷史機遇，堅定不移地把發(fā)展無人駕駛作為驅動產(chǎn)業(yè)變革創(chuàng)新和實現(xiàn)整體趕超發(fā)展的關鍵一招，為實現(xiàn)中華民族偉大復興續(xù)寫新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展篇章。
