來(lái)者不善 亞馬遜欲進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

時(shí)間:2020-05-28

來(lái)源:新浪財(cái)經(jīng)

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導(dǎo)語(yǔ):5月26日剛剛談?wù)撎O(píng)果公司斥重金投資電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛,5月27日就傳來(lái)了亞馬遜收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司的消息。加上谷歌最早做自動(dòng)駕駛汽車(chē),谷歌、特斯拉、蘋(píng)果和亞馬遜,這些有數(shù)據(jù)又有新技術(shù)的美國(guó)科技巨頭們都開(kāi)始進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域。可以遇見(jiàn)的未來(lái)將是一個(gè)什么場(chǎng)景?

   5月26日剛剛談?wù)撎O(píng)果公司斥重金投資電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛,5月27日就傳來(lái)了亞馬遜收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司的消息。加上谷歌最早做自動(dòng)駕駛汽車(chē),谷歌、特斯拉、蘋(píng)果和亞馬遜,這些有數(shù)據(jù)又有新技術(shù)的美國(guó)科技巨頭們都開(kāi)始進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域。可以遇見(jiàn)的未來(lái)將是一個(gè)什么場(chǎng)景?
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  傳統(tǒng)汽車(chē)日落西山板上釘釘,汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)顛覆性、革命性變革。這個(gè)變革將把傳統(tǒng)汽車(chē)顛覆的面目皆非,完全是另一種意義或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出“運(yùn)輸”這一概念交通工具的屬性。而是一個(gè)可大型移動(dòng)的集數(shù)據(jù)收集、人工智能、移動(dòng)辦公、周游世界等高科技平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上基本可以無(wú)所不能,甚至未來(lái)可以顛覆房地產(chǎn)固定辦公居住的概念。

  自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣運(yùn)用是一個(gè)大變革,或者掀起第五次技術(shù)革命。就看誰(shuí)能抓住這個(gè)先機(jī)。這才是未來(lái)最大的風(fēng)口。哪個(gè)國(guó)家抓住這個(gè)風(fēng)口,將把所有國(guó)家甩出幾條大街;哪個(gè)企業(yè)抓住這個(gè)風(fēng)口,將把全球所有企業(yè)甩到九霄云外;那個(gè)資本和個(gè)人站在這個(gè)風(fēng)口,不想成為超級(jí)富豪都難。就是這么厲害!

  至少?gòu)哪壳翱?,谷歌、特斯拉、蘋(píng)果和亞馬遜幾大巨頭進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域,已經(jīng)使得美國(guó)占據(jù)了先機(jī)。有了特斯拉,電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代是美國(guó)的;有了這四大巨頭進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,在未來(lái)最具創(chuàng)新力、主導(dǎo)力領(lǐng)域,美國(guó)絕對(duì)牢牢把握住制高點(diǎn)。

  歐洲、汽車(chē)大國(guó)的日本韓國(guó)都有被淘汰出局的命運(yùn)結(jié)局,這一點(diǎn)從目前看概率非常之大。美國(guó)有一批馬斯克這樣的創(chuàng)新天才是最大的成功和創(chuàng)新動(dòng)力,也是美國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

  5月27日消息,據(jù)外媒援引知情人士透露,亞馬遜正就收購(gòu)無(wú)人駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司Zoox Inc.進(jìn)行商談,這項(xiàng)交易料將加速亞馬遜在自動(dòng)化領(lǐng)域的行動(dòng)。

  Zoox是一個(gè)什么樣的公司呢?Zoox,硅谷的神秘?zé)o人車(chē)初創(chuàng)公司。Zoox 是唯一一家獲準(zhǔn)在加州公路上試駕無(wú)人車(chē)的初創(chuàng)公司。Zoox對(duì)外一直保持低調(diào),其曾經(jīng)展示過(guò)一款運(yùn)動(dòng)型概念車(chē),這款車(chē)沒(méi)有擋風(fēng)玻璃,可以朝兩頭行駛,乘客在車(chē)內(nèi)像在火車(chē)上一樣相對(duì)而坐。Zoox 此前還曾表示,準(zhǔn)備用無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)提供類(lèi)似于Uber的打車(chē)服務(wù)。

  Zoox的創(chuàng)始人是澳大利亞設(shè)計(jì)師蒂姆·肯特利-克萊(Tim Kentley-Klay),以及畢業(yè)于斯坦福大學(xué)無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的成員之一杰西·列文森(Jesse Levinson)。后者曾與谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的開(kāi)創(chuàng)者一同從事無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作。

  2016年11月份,Zoox獲得5000萬(wàn)美元融資,估值達(dá)到15.5億美元。該公司此前已從特斯拉、Alphabet、蘋(píng)果等公司挖來(lái)了一批技術(shù)人員和專(zhuān)家,幫助公司開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。

  Zoox成立于2014年,一直致力于開(kāi)發(fā)電動(dòng)無(wú)人駕駛出租車(chē)所需的硬件和軟件,從今年開(kāi)始,用戶(hù)可以通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用呼叫這些出租車(chē)。

  2016年短短幾個(gè)月先后獲得幾輪融資,加之本輪收購(gòu)據(jù)說(shuō)亞馬遜有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。表明風(fēng)險(xiǎn)投資對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的興趣正變得越來(lái)越濃厚。

  自動(dòng)化和芯片行業(yè)的其他公司也就潛在投資與Zoox舉行了會(huì)談,至少有除亞馬遜以外的另一家公司已提出收購(gòu)Zoox。因談?wù)摲枪_(kāi)內(nèi)容而要求匿名的知情人士稱(chēng),Zoox的融資規(guī)模已經(jīng)達(dá)到10億美元,該公司不大可能以低于這個(gè)數(shù)字的價(jià)格將自身出售。

  Zoox也證實(shí):“公司收到了多個(gè)實(shí)體對(duì)一項(xiàng)戰(zhàn)略交易的興趣意向,并一直在與Qatalyst Partners合作評(píng)估此類(lèi)意向。”

  若交易成功達(dá)成,可能會(huì)給這家曾備受矚目的初創(chuàng)公司帶來(lái)新的生機(jī)。

  幾年前,亞馬遜成立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)研究無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的團(tuán)隊(duì),其部分動(dòng)機(jī)是用于運(yùn)輸更多的貨物。該公司在該領(lǐng)域進(jìn)行了幾筆投資,包括去年參與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora Innovation的5.3億美元融資。

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