早在上個(gè)世紀(jì)，已經(jīng)有發(fā)明家、工程師、學(xué)者展開了對(duì)自動(dòng)駕駛的探索，自動(dòng)駕駛真正進(jìn)入公眾視野獲得關(guān)注是在進(jìn)入21世紀(jì)以后，特別是互聯(lián)網(wǎng)興起之后，2009年谷歌開始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并逐步掌握話語權(quán)，緊跟著全球各大汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局。
不可否認(rèn)，自動(dòng)駕駛還存在爭(zhēng)議，但在滾滾而來的技術(shù)革命中勢(shì)不可擋。2015年特斯拉推出了Autopilot，并率先投入商用。兩年以后，新款?yuàn)W迪A8成為首款搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型。
豐田作為全球車企的龍頭之一，早在上世紀(jì)90年代就宣布致力于開發(fā)以“交通事故零傷亡”為終極目標(biāo)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。用戶可以體驗(yàn)到的是從2003年普銳斯開始提供自動(dòng)停車輔助服務(wù)，隨后雷克薩斯LS也提供這種功能。2016年開始，豐田將自動(dòng)駕駛、移動(dòng)出行上升到戰(zhàn)略地位開始發(fā)力，2019年豐田發(fā)布了基于雷克薩斯 LS500 改造的自動(dòng)駕駛車輛TRI-P4，該車配備了360度觀察車輛周圍的4個(gè)攝像頭，以及8個(gè)激光雷達(dá)，搭載兩套互相獨(dú)立的駕駛模式，一套可以完全取代駕駛員，一套配備加強(qiáng)版的輔助功能，如自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)和駕駛輔助功能的全球領(lǐng)先，大有后來居上之勢(shì)。
無論是對(duì)自動(dòng)駕駛的爭(zhēng)議如何，但部分汽車用戶已經(jīng)真真切切的體驗(yàn)到了它的便利和安全。當(dāng)然，現(xiàn)在能夠達(dá)到L2或L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型，還集中在價(jià)格相對(duì)較高的車型，在國(guó)內(nèi)工薪一族看來，自動(dòng)駕駛好像離他們還很遙遠(yuǎn)。
業(yè)界公認(rèn)混合動(dòng)力技術(shù)的普及要?dú)w功于豐田，而自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及也已從豐田全新第12代卡羅拉開始了。準(zhǔn)確的講中國(guó)市場(chǎng)起步價(jià)僅11.98萬元的全新第12代卡羅拉，全系標(biāo)配L2級(jí)別自動(dòng)駕駛核心功能，帶給中國(guó)用戶的價(jià)值遠(yuǎn)超其他同級(jí)家用車。
按照美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)對(duì)自動(dòng)駕駛級(jí)別的劃分，L2級(jí)別在功能示例上可以同步進(jìn)行自適應(yīng)巡航和車道偏離修正等輔助功能，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，但不允許駕駛者的雙手長(zhǎng)時(shí)間離開方向盤。而全新第12代卡羅拉已經(jīng)達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛核心功能，在核心技術(shù)上應(yīng)用了毫米波雷達(dá)和單眼照相機(jī)，集成了DRCC全速域動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以有效預(yù)防或降低與前車碰撞風(fēng)險(xiǎn)、使駕駛者保持在行車道內(nèi)，提高夜間駕駛安全，大幅改善駕駛安全。
相比市場(chǎng)上能夠達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型，卡羅拉的自動(dòng)駕駛功能不僅毫不遜色，而且部分功能還略勝一籌?？_拉的巡航系統(tǒng)，不僅是全速域的而且可以定速，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟停，跟停后踩油門巡航自動(dòng)恢復(fù)。LAT車道循跡能夠自動(dòng)識(shí)別車道，開車跑偏方向盤會(huì)自動(dòng)糾正。PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)更為先進(jìn)，日間、夜間都能夠識(shí)別行人，甚至還可以識(shí)別自行車。AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈可以在夜間檢測(cè)周邊光線，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈。全新第12代卡羅拉自去年8月上市以來，用戶對(duì)自動(dòng)駕駛功能的反饋是基本上可以解放雙腳，特別是在高速公路上開車很輕松。
2015年一汽豐田導(dǎo)入卡羅拉雙擎，卡羅拉雙擎就成為豐田混合動(dòng)力國(guó)內(nèi)普及的先鋒。而全新第12代卡羅拉全系標(biāo)配L2級(jí)別自動(dòng)駕駛核心功能，作為國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)的主流車型和銷量擔(dān)當(dāng)，有望成為普及自動(dòng)駕駛的新功臣。
