在這場“科技抗疫”的暖流之中，自動(dòng)駕駛始終以其硬核的產(chǎn)品力，與一線醫(yī)護(hù)人員并肩作戰(zhàn)，減少病毒肺炎侵?jǐn)_的機(jī)會(huì)。
疫情之中，無人駕駛車輛傾己之力，試圖用科技力量支持抗疫。
不論是無人物流運(yùn)輸、物資配送、還是清潔消殺、人體測溫....無人駕駛技術(shù)能做的遠(yuǎn)比想象中的要多。無人駕駛車輛不僅能夠有效地阻斷疫區(qū)人傳人的感染鏈條，也能極大地緩解疫區(qū)人手短缺的難題。
當(dāng)下抗疫大軍還在不斷地涌入：新石器、智行者....其中不乏一些單打獨(dú)斗的玩家，但另外一些玩家背后，則是指向了一個(gè)更大的自動(dòng)駕駛“抗疫聯(lián)盟”力量——Apollo 逆行者聯(lián)盟。
Apollo的科技力量擔(dān)當(dāng)
低速自動(dòng)駕駛一直被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛最先落地的場景之一。
作為國內(nèi)自動(dòng)駕駛的領(lǐng)頭羊，百度Apollo早在2018年7月的 Apollo3.0版本中，就推出了量產(chǎn)園區(qū)自動(dòng)駕駛解決方案，并進(jìn)入了產(chǎn)品運(yùn)營階段。
隨著疫情的肆虐，百度Apollo的自動(dòng)駕駛小巴阿波龍也投身抗疫一線，成為逆行者中的一員。疫情期間，阿波龍變身送餐小巴，每日穿梭在北京中關(guān)村豐臺(tái)區(qū)的新興產(chǎn)業(yè)基地和廈門金龍廠區(qū)，每80分鐘提供三次送餐服務(wù)，實(shí)現(xiàn)送餐零接觸，盡可能掐斷病毒肺炎在人際之間的傳播路徑。
但在全國性的疫情爆發(fā)面前，防控工作并非舉一家之力就能解決，而是需要整個(gè)行業(yè)的投入與支持。
為凝聚更多的自動(dòng)駕駛企業(yè)加入這場戰(zhàn)斗，百度 Apollo除了在前線推出阿波龍無人駕駛小巴之外，同時(shí)將更多的“科技抗疫”目光投向了后場——行業(yè)內(nèi)部。
2月10日，在疫情爆發(fā)迅猛之際，百度Apollo做了一項(xiàng)決定：對服務(wù)疫情的企業(yè)免費(fèi)開放低速微型車套件及自動(dòng)駕駛云服務(wù)，展現(xiàn)了企業(yè)的責(zé)任感與科技擔(dān)當(dāng)。
具體來說，這個(gè)低速自動(dòng)駕駛微型車套件包含硬件方案、軟件和相應(yīng)服務(wù)，用以支持針對抗疫情作業(yè)車的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。而在疫情期間使用該套件服務(wù)疫情的企業(yè)，能免費(fèi)獲得 Apollo的技術(shù)適配和供應(yīng)鏈支持。
當(dāng)然，低速微型車套件的應(yīng)用只是無人駕駛車輛落地的一部分工作，后續(xù)還涉及無人駕駛車輛在疫區(qū)里的運(yùn)營與維護(hù)、數(shù)據(jù)回收等問題。
針對這些內(nèi)容，百度Apollo表示，在疫情期間，抗疫情場景的自動(dòng)駕駛作業(yè)車企業(yè)，可以免費(fèi)獲得百度Apollo平臺(tái)提供的自動(dòng)駕駛云服務(wù)矩陣支持，當(dāng)前提供云端注冊和遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，后續(xù)會(huì)進(jìn)一步提供高精地圖、仿真模擬、車輛標(biāo)定、數(shù)據(jù)標(biāo)注、傳感器標(biāo)定、遠(yuǎn)程監(jiān)控、云存儲(chǔ)/計(jì)算等關(guān)鍵云服務(wù)。
此外，Apollo還表示對生態(tài)合作伙伴在研發(fā)過程中的軟件、服務(wù)、硬件、落地提供資金支持。
言下之意就是，只要自動(dòng)駕駛企業(yè)愿意聯(lián)手抗疫，百度Apollo提供軟硬件技術(shù)+云服務(wù)矩陣+資金支持一條龍服務(wù)。
對一些自動(dòng)駕駛公司來說，突如其來的疫情就像一場突襲的大考。不僅需要企業(yè)擁有過硬的技術(shù)研發(fā)能力，還要有產(chǎn)品運(yùn)營能力。而百度Apollo的服務(wù)則是將這些功能一并打包給行業(yè)用戶，以減后顧之憂。
“招賢令”一出，百度Apollo就收到了許多行業(yè)生態(tài)伙伴的回應(yīng)。攜手生態(tài)伙伴，百度Apollo逆行者聯(lián)盟正在成型。
據(jù)了解，Apollo逆行者聯(lián)盟在北京、武漢、青島、蘇州、深圳、廈門、上海等17個(gè)城市落地了104臺(tái)無人車。
其中，智行者投放16臺(tái)、新石器投放50臺(tái)、悟牛智能投放30臺(tái)、阿波龍投放2臺(tái)、松靈機(jī)器人投放2臺(tái)、白犀牛投放2臺(tái)、博田自動(dòng)化投放2臺(tái)，極大地支援了疫區(qū)的抗疫防護(hù)工作。
除了關(guān)注無人駕駛車輛在疫區(qū)的落地，百度Apollo還將此前一直在開展的智能駕駛教學(xué)搬到了線上。開設(shè)“Apollo智能駕駛在線學(xué)”課程，讓全國高校學(xué)子得以在線聽學(xué)智能駕駛內(nèi)容。
針對受疫情影響最嚴(yán)重的湖北省高校，Apollo將開放更多教學(xué)資源，助力湖北教師打磨課程，切實(shí)保障教學(xué)。
目前，已有來自武漢大學(xué)、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)、中南民族大學(xué)、湖北汽車工業(yè)學(xué)院等高校的學(xué)生報(bào)名參與活動(dòng)。
行業(yè)賦能者角色力增強(qiáng)
從百度Apollo推出的抗疫舉措與組成的抗疫聯(lián)盟來看，百度Apollo在自動(dòng)駕駛技術(shù)上有著強(qiáng)硬的底氣，其在行業(yè)賦能者的角色扮演上也越來越游刃有余。
一方面，在百度Apollo賦能下的無人車作業(yè)場景不再拘泥于以往的物流運(yùn)輸，而是逐漸擴(kuò)大到了環(huán)境消殺、物資發(fā)放等場景之中。
比如，最早加入百度Apollo生態(tài)的合作伙伴之一智行者，在疫情期間就先后推出了無人物流配送車、無人清掃消毒車、無人診療車和無人噴灑消毒車。智行者計(jì)劃為全國16個(gè)重點(diǎn)新冠患者收治醫(yī)院分別配備1-2臺(tái)無人清掃消毒車或是配送車。目前，智行者的無人車正在武漢火神山醫(yī)院、武漢醫(yī)院等疫區(qū)里“發(fā)光發(fā)熱”，解決醫(yī)護(hù)人員不足的問題。
此外，百度Apollo的另一個(gè)生態(tài)合作伙伴新石器則是投入了50臺(tái)低速無人駕駛車輛。在百度Apollo加持下，雙方在北京的海淀醫(yī)院與隔離點(diǎn)、國貿(mào)CBD、小湯山醫(yī)院等地方投放了17臺(tái)無人車輛，提供送餐、消毒噴灑、快遞、加熱售賣等服務(wù)。
而在深圳廣州的醫(yī)院、上海的張江人工智能島等地區(qū)，新石器無人消毒車都已部署在崗，勤勉消毒。
可以看到，這次疫情中，低速自動(dòng)駕駛車輛落地的場景邊界正在被拓寬，環(huán)境消殺、物資發(fā)放正在成為無人駕駛車輛新的高頻作業(yè)場景。
另一方面，除了落地場景邊界拓寬之外，使用百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛也突破了以往的封閉園區(qū)范圍，進(jìn)入了更加開闊的使用空間。
比如，同為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的博田自動(dòng)化公司在蘇州高鐵站投放了2輛消毒車輛。車輛每小時(shí)可以行駛6公里，一次作業(yè)可以行駛30公里，平均1小時(shí)可以消殺4萬平方米以上。
該消毒車輛不僅可用于大型室內(nèi)空間、人群密集場所，還可以應(yīng)用于特殊車輛等移動(dòng)物體的環(huán)境消殺工作，極大地拓寬了無人駕駛車輛的使用空間范圍。
總結(jié)：
總地來看，憑借著對疫情防控較為迅速的反應(yīng)，低速無人駕駛在“科技抗疫”中獲得了一些口碑與肯定，同時(shí)也讓市場進(jìn)一步看到無人駕駛車輛未來的場景落地潛力。
而百度Apollo在這次的疫情試煉中，也再次展現(xiàn)了其自動(dòng)駕駛技術(shù)所具有的較強(qiáng)的場景與空間可擴(kuò)展性，與技術(shù)帶來的變革的能量。
不管是在一線奮戰(zhàn)的自動(dòng)駕駛企業(yè)，還是背后提供技術(shù)與服務(wù)雙重加持的百度Apollo，在疫情中收獲的技術(shù)和產(chǎn)品運(yùn)營反饋，都有望促進(jìn)技術(shù)迭代，助推自動(dòng)駕駛生態(tài)的繁榮，推出更加成熟的產(chǎn)品，更好地與現(xiàn)實(shí)生活將結(jié)合，科技成就生活之美。
