Google進入這個領(lǐng)域相對早，整套技術(shù)相對成熟，由Google X實驗室研發(fā)，其無人車去年開始商用;Uber從打車場景切入，有乘客和數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢;百度是國內(nèi)切入無人駕駛聲勢最浩大的公司，一度把自家的無人車開上了五環(huán);而滴滴和它的國外競品Uber走的路線類似，用乘客端的優(yōu)勢去嘗試發(fā)力無人駕駛，但很多技術(shù)還在實驗階段。
作為人工智能領(lǐng)域和交通領(lǐng)域的一項重要“跨界”變革，無人駕駛出行服務(wù)已是智能網(wǎng)聯(lián)汽車和出行行業(yè)未來發(fā)展的重要方向。
在如今的人工智能AI領(lǐng)域里，無人駕駛是一個備受關(guān)注的焦點。各國都把無人駕駛視作未來AI技術(shù)的制高點，從國家戰(zhàn)略的高度予以重視。國外的谷歌、國內(nèi)的華為、BAT等巨頭，無不將搶先實現(xiàn)“造車”當成了公司發(fā)展的重點方向。而傳統(tǒng)汽車廠商也積極尋求與人工智能領(lǐng)域的頂尖企業(yè)合作、以盡早實現(xiàn)無人車技術(shù)的突破。去年底，汽車行業(yè)的巨頭之一本田選擇了與國內(nèi)新近崛起的AI企業(yè)商湯科技合作，開發(fā)自動駕駛最核心的技術(shù)—移動物體識別系統(tǒng)。這個合作協(xié)議一簽訂，讓商湯科技的研發(fā)實力再次為業(yè)界矚目：本以人臉識別、AR應(yīng)用著稱的商湯，原來在無人駕駛領(lǐng)域也有如此驚人的潛力。
智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,是推動智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。商湯自動駕駛解決方案最大限度地挖掘視覺傳感器的潛力,利用攝像頭和AI算法分析感知周圍駕駛環(huán)境,幫助駕駛員更好地預判潛在危險,增強行車過程中的“安全性”。
目前,商湯科技研發(fā)了包括感知、分析預測、決策規(guī)劃控制、城市級三維地圖重建及無人車高精度定位等技術(shù)能力的L4級自動駕駛解決方案。商湯科技以“攝像頭為主、多傳感器融合”的解決方案,結(jié)合商湯領(lǐng)先的視覺AI技術(shù),在實現(xiàn)多層次的自動駕駛系統(tǒng)的同時,降低應(yīng)用和普及門檻。
自動駕駛需要像人一樣感知場景中各種道路參與者的意圖,并做出及時智能的反饋。商湯科技的感知技術(shù)幫助車輛理解周圍環(huán)境,在車輛行駛過程中,可以識別車道線、可行駛區(qū)域、紅綠燈交通標志、行人和車輛等信息;接著系統(tǒng)會通過分析預測能力,及時預測行人、車輛的運動方向、下一秒位置。商湯科技基于感知及預測結(jié)果,幫助車輛進行分析判斷,并實現(xiàn)對于車輛駕駛行為的決策和路徑規(guī)劃,使自動駕駛方案具有更強的預判性,充分保證行車安全。
此外,商湯科技還會提供城市內(nèi)10cm級別的高精度地圖與定位服務(wù)、高精度語義地圖格式和兼容標準地圖格式,實現(xiàn)百公里低成本快速建圖,同時提供豐富的交通規(guī)則信息、以及多種定位元素,達到完整支持各種復雜路況的要求。
自2016年起,商湯便開始布局AI技術(shù)驅(qū)動的自動駕駛解決方案的研發(fā),目前已在在日本?？偸?、中國杭州及上海臨港等地進行路測,實現(xiàn)在半開放場地內(nèi)的無接管自動駕駛。未來,商湯將不斷深耕原創(chuàng)AI技術(shù)和解決方案,深化與合作伙伴的合作,以AI推動自動駕駛的持續(xù)發(fā)展,用更安全、更便捷的體驗滿足人們每天出行需要,助力提高城市交通運行效率。
商湯科技以“堅持原創(chuàng),讓AI引領(lǐng)人類進步”為愿景。公司自主研發(fā)并建立了全球頂級的深度學習平臺和超算中心,推出了一系列領(lǐng)先的人工智能技術(shù),包括:人臉識別、圖像識別、文本識別、醫(yī)療影像識別、視頻分析、無人駕駛和遙感等。商湯科技已成為亞洲最大的AI算法提供商。
作為另一家國內(nèi)知名的全息AI的企業(yè)，微美全息WIMI專注于計算機視覺全息云服務(wù)。據(jù)介紹，微美全息覆蓋從全息計算機視覺AI合成、全息視覺呈現(xiàn)、全息互動軟件開發(fā)、全息AR線上及線下廣告投放、全息ARSDK支付、5G全息通訊軟件開發(fā)、全息人臉識別開發(fā)、全息AI換臉開發(fā)等全息AR技術(shù)的多個環(huán)節(jié)，是一家全息云綜合技術(shù)方案提供商。其商業(yè)應(yīng)用場景主要聚集在家用娛樂、光場影院、演藝系統(tǒng)、商業(yè)發(fā)布系統(tǒng)及廣告展示系統(tǒng)等五大專業(yè)領(lǐng)域。
更大的帶寬、更快的傳輸能力、更低的延遲是5G的優(yōu)勢所在，5G配合人工智能，在無人駕駛和智慧出行產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的效果遠超出我們的想象。微美全息云業(yè)務(wù)將與5G深度結(jié)合，在5G的高速率與低延時的協(xié)作下，遠程通訊與數(shù)據(jù)傳輸，從系統(tǒng)終端到業(yè)務(wù)服務(wù)器傳輸時延平均6ms左右，遠低于4G網(wǎng)絡(luò)傳輸時延，保障了全息AR的遠程通訊與數(shù)據(jù)傳輸中的無卡頓、低時延，以及多終端異地協(xié)同，時交互的豐富性和多樣性。使得端+云協(xié)同的協(xié)同更加高效。增強型移動寬帶(eMBB)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用，使得微美全息云的全息AR廣告業(yè)務(wù)與全息AR娛樂業(yè)務(wù)，以及全息互動娛樂、全息會議、全息社交、全息通訊、全息家庭全息等，都將基于5G+AI人臉識別技術(shù)和全息AI人臉換臉技術(shù)的核心技術(shù)獲得有效增長。
從產(chǎn)業(yè)鏈的價值來看，微美全息充當著中間體供應(yīng)商的角色兒，連接著SDK操作平臺和應(yīng)用程序開發(fā)人員。蘋果、谷歌、百度、京東、阿里巴巴、網(wǎng)易都有只自己的AR SDK平臺，而微美全息作為中間體平臺，則是補充了SDK平臺提供的基本工具包，允許用戶更方便的完成軟件應(yīng)用程序。微美的全息圖像處理功能定期進行優(yōu)化和改進，包括兩項核心技術(shù)：全息AI面部識別技術(shù)和全息AI面部變化技術(shù)。由于視頻處理和識別技術(shù)的發(fā)展，微美基于圖像檢測、識別、模板匹配、圖像動態(tài)融合和替換的全息AR廣告和全息成像服務(wù)目前在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
隨著5G全息通訊網(wǎng)絡(luò)帶寬條件變化，5G全息應(yīng)用市場將迎來爆發(fā)，全息互動娛樂、全息會議、全息發(fā)布會等高端應(yīng)用逐步向全息社交、全息通訊、全息導航、全息家庭應(yīng)用等方向普及。微美全息云計劃基于全息AI人臉識別技術(shù)和全息AI人臉換臉技術(shù)為核心技術(shù)，用多個技術(shù)創(chuàng)新的系統(tǒng)支持全息云平臺服務(wù)和5G通訊全息應(yīng)用。
隨著5G時代的到來，人類的生產(chǎn)、生活正在發(fā)生一次飛躍。在大挑戰(zhàn)和大機遇并存的時代，對于中國汽車品牌來講，如何在智能互聯(lián)和新能源方面取得突破，從之前的營銷概念變成立足市場地位的核心競爭力，快速形成產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，時機相當緊迫。
就目前國內(nèi)外汽車領(lǐng)域而言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車終將成為大勢所趨，誰能更早地搶占先機顯得尤為重要。并且，隨著消費者對生活品質(zhì)的需求升級，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將人、車、生活聯(lián)系在一起，通過大數(shù)據(jù)跟智能家居、出行娛樂、生活交互、智能辦公等方面整合起來后，以智能“汽車平臺”為載體，能提供更好的服務(wù)，讓生活更便捷。這也必將推動智能化汽車的快速發(fā)展，隨之帶來新的變革。智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，是推動智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。未來，老百姓將能享受到更多更智能，現(xiàn)在更不可想象的智慧交通出行方式，生活更精彩!
