加碼“硬件”提速商用腳步
當(dāng)前全球工業(yè)正在進(jìn)入4.0時(shí)代，典型特色是基于新一代移動(dòng)通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)云、人工智能技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)有機(jī)結(jié)合，形成了汽車交通系統(tǒng)的信息物理融合系統(tǒng)，將對(duì)產(chǎn)業(yè)帶來重大變革。在汽車工業(yè)4.0時(shí)代，國(guó)際上已有共識(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，全球主要國(guó)家正在投入極大力量進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
京冀地區(qū)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，依托的是北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心牽頭制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《T/CMAX116-01-2018自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法》。北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心市場(chǎng)總監(jiān)肖銳介紹說，這一團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是在摸排京津冀地區(qū)實(shí)際道路路況后制定的，同時(shí)還參照交通場(chǎng)景從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的程度，制定了T1-T5封閉試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，及R1-R5開放測(cè)試道路標(biāo)準(zhǔn)，形成了仿真測(cè)試、封閉試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試、開放道路測(cè)試的三級(jí)測(cè)試體系。
“依據(jù)這一團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，形成從自動(dòng)駕駛封閉試驗(yàn)場(chǎng)到開放測(cè)試道路，再到商業(yè)運(yùn)行模式的形成，再隨測(cè)試道路開放范圍的加大走進(jìn)行業(yè)應(yīng)用、大眾應(yīng)用的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑。”肖銳說，自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路范圍的擴(kuò)展至關(guān)重要，自動(dòng)駕駛汽車在封閉測(cè)試場(chǎng)拿到相應(yīng)的牌照后，要到對(duì)應(yīng)級(jí)別的開放測(cè)試道路上測(cè)試運(yùn)行，而開放測(cè)試道路擴(kuò)展到哪些區(qū)域，自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用空間就擴(kuò)展到哪些區(qū)域，也將在開放測(cè)試道路區(qū)域形成商業(yè)運(yùn)行模式，并走向應(yīng)用為大眾服務(wù)。
“經(jīng)開區(qū)完全按照這一發(fā)展路徑，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”肖銳分析說，首先經(jīng)開區(qū)開放運(yùn)營(yíng)了國(guó)家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)亦莊基地，該基地占地650畝，為全市面積最大、自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試級(jí)別最高的封閉測(cè)試場(chǎng)，其中包含了京津冀地區(qū)85%以上城市交通場(chǎng)景，是當(dāng)前全市首個(gè)T5級(jí)別的自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)，設(shè)置了潮汐車道、砂石路、環(huán)路、高速公路、公交專用道等典型北方復(fù)雜路況，都是取得不同級(jí)別自動(dòng)駕駛牌照的必經(jīng)環(huán)節(jié)。封閉場(chǎng)地的測(cè)試場(chǎng)景還在不斷增加過程中，V2X(車路協(xié)同)、服務(wù)型電動(dòng)自動(dòng)行駛輪式車的行駛場(chǎng)景也已經(jīng)完善，可為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種技術(shù)路線的智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供測(cè)試服務(wù)，同時(shí)也可為封閉園區(qū)內(nèi)運(yùn)行的服務(wù)型電動(dòng)自動(dòng)行駛輪式車提供測(cè)試服務(wù)。
在該自動(dòng)駕駛封閉試驗(yàn)場(chǎng)的建設(shè)過程中，經(jīng)開區(qū)管委會(huì)起到了重要推動(dòng)作用。推進(jìn)40平方公里的322公里自動(dòng)駕駛測(cè)試道路開放，在全國(guó)、全市率先全域開放，在經(jīng)開區(qū)內(nèi)形成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試閉環(huán)，促進(jìn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新成果快速測(cè)試驗(yàn)證、更新迭代。隨著自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路的區(qū)域性擴(kuò)展，未來在經(jīng)開區(qū)研制、開發(fā)及測(cè)試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車也將在區(qū)內(nèi)運(yùn)行，帶動(dòng)5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航定位等多產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為智能城市建設(shè)提供助力。
產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新護(hù)航智能交通
發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)開區(qū)有得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。經(jīng)開區(qū)集聚了北汽新能源、北京奔馳等龍頭汽車企業(yè)，形成了良好的汽車文化，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。集聚了三大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)，共同致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展。其中，國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，突破共性前瞻技術(shù)，打造產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)平臺(tái);國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心致力于打造世界級(jí)新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新策源地以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)地;北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試環(huán)境建設(shè)及測(cè)試評(píng)估方法優(yōu)化，形成智能汽車自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)支撐平臺(tái)。
經(jīng)開區(qū)一直致力于延長(zhǎng)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路。在北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組的指導(dǎo)下，2018年北京市發(fā)布第一、二批自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路，共計(jì)44條道路123公里。其中，經(jīng)開區(qū)自動(dòng)駕駛車輛開放測(cè)試道路共計(jì)24條，里程達(dá)74.4公里，占北京市開放測(cè)試道路總里程60%。目前，百度、小馬智行等企業(yè)均投入了大量資源在經(jīng)開區(qū)開展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試工作。截至目前，經(jīng)開區(qū)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試?yán)锍坛^10萬公里，且無事故發(fā)生。
同時(shí)，三大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)形成合力，共同連接智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，開辟“技術(shù)創(chuàng)新+機(jī)制創(chuàng)新”的雙創(chuàng)模式，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合創(chuàng)新示范與高端人才聚集，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)逐步加大測(cè)試車輛的投入力度，迫切需要在更多的交通場(chǎng)景下開展自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試工作。為此，今年經(jīng)開區(qū)全面推動(dòng)區(qū)內(nèi)40平方公里的區(qū)域性自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路的建設(shè)，北京市公安局公安交通管理局官網(wǎng)發(fā)布了“關(guān)于指定北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路的公告”，宣告經(jīng)開區(qū)40平方公里區(qū)域、322公里道路正式開放，經(jīng)開區(qū)也成為北京市首個(gè)區(qū)域性自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)。
本次開放的40平方公里區(qū)域中，自動(dòng)駕駛道路包含新鳳河路、文化園東路、文化園西路、西環(huán)北路等111條道路，雙向里程322.46公里。對(duì)應(yīng)封閉試驗(yàn)場(chǎng)頒發(fā)的T1-T5級(jí)別牌照自動(dòng)駕駛車輛，開放不同級(jí)別的道路，其中R1等級(jí)道路2條，道路里程18.6公里;R2級(jí)道路8條，道路里程33公里;R3級(jí)道路96條，道路里程258.38公里;R4級(jí)道路5條，道路里程12.48公里。為了達(dá)到測(cè)試效果，開放測(cè)試道路中包含1條道路含公交專用道，4條道路含潮汐車道，83條道路含十字交叉口，71條道路含T形交叉口，14條道路含Y形交叉口，1條道路含異形交叉口。
此外，開放測(cè)試區(qū)域內(nèi)還將分階段建設(shè)V2X、5G等網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)全區(qū)交通道路通信設(shè)施、視頻監(jiān)控設(shè)施、交通號(hào)、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線智能互聯(lián)，具備路網(wǎng)全域感知能力，滿足復(fù)雜的車路協(xié)同需要，全面實(shí)現(xiàn)車對(duì)周邊環(huán)境的感知、車路協(xié)同的控制以及道路主動(dòng)服務(wù)等功能。
經(jīng)開區(qū)40平方公里區(qū)域自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路正式開放后，支持相關(guān)企業(yè)開展5G+自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)行模式的研究與探索，推動(dòng)自動(dòng)駕駛從技術(shù)測(cè)試階段進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段。為自動(dòng)駕駛提供更多的城市交通場(chǎng)景，加快無人接駁、分時(shí)租賃、網(wǎng)絡(luò)約車、編隊(duì)行駛等多形態(tài)自動(dòng)駕駛模式的商業(yè)應(yīng)用，推動(dòng)智能交通與智慧城市的發(fā)展。
孵育智能網(wǎng)聯(lián)“獨(dú)角獸”企業(yè)集群
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是面向未來的十萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)，世界各國(guó)積極搶占的創(chuàng)新制高點(diǎn)，經(jīng)開區(qū)積極參與全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)經(jīng)開區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)開區(qū)正著眼國(guó)際化，聚焦產(chǎn)業(yè)核心，服務(wù)本土創(chuàng)新，依托“一場(chǎng)”即國(guó)家智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)亦莊基地和“三平臺(tái)”即國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，加快法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)先行先試、共性技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，加速零部件與整車制造，形成全區(qū)5G+車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范，推進(jìn)多形態(tài)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范，打造全市最具活力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，推動(dòng)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的先行示范，推進(jìn)經(jīng)開區(qū)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)高地，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和集成創(chuàng)新應(yīng)用，形成國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)，培育世界一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。
為了實(shí)現(xiàn)世界一流產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)，經(jīng)開區(qū)制定了推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車短期計(jì)劃和長(zhǎng)期計(jì)劃。今年，經(jīng)開區(qū)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)五大共性技術(shù)突破研發(fā)中心及六大產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，促使經(jīng)開區(qū)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)高地。在全市率先開展大規(guī)模、多場(chǎng)景示范運(yùn)行，提供多級(jí)別、多種類智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試及創(chuàng)新交通形態(tài)驗(yàn)證環(huán)境，形成高效、安全的新一代智能交通應(yīng)用示范體系，開放測(cè)試道路達(dá)322公里，示范運(yùn)行區(qū)域面積達(dá)到40平方公里，并完成5G、車聯(lián)網(wǎng)等智能化基礎(chǔ)設(shè)施改造。
在今年取得成果的基礎(chǔ)上，明年經(jīng)開區(qū)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)千輛級(jí)自動(dòng)駕駛整車規(guī)?；瘧?yīng)用，實(shí)現(xiàn)無人接駁、編隊(duì)行駛、分時(shí)租賃、無人快遞、無人配送、無人售賣、無人清掃、無人巡邏等多場(chǎng)景多形態(tài)示范運(yùn)行，車輛類型覆蓋乘用車、商用車、園區(qū)特種車、服務(wù)型電動(dòng)自動(dòng)行駛輪式車(送貨、送餐、巡邏、掃地等)等，逐步形成商業(yè)化運(yùn)行模式。到2021年實(shí)現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、測(cè)試、示范環(huán)境完備的基礎(chǔ)上，吸引15家國(guó)際國(guó)內(nèi)頂級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車高校實(shí)驗(yàn)室、科研院所、車企、零部件企業(yè)、傳感器企業(yè)、芯片企業(yè)、解決方案企業(yè)、視覺智能企業(yè)等在此進(jìn)行研發(fā)、測(cè)試、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、創(chuàng)新孵化、投融資等，形成智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)孵化基地，構(gòu)筑完備和智能化的商業(yè)配套和生活服務(wù)。
經(jīng)過三年建設(shè)培育，經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)集聚、測(cè)試驗(yàn)證體系完善、智能路網(wǎng)設(shè)施健全、產(chǎn)業(yè)鏈配套齊全，形成“研發(fā)-測(cè)試-生產(chǎn)-示范”內(nèi)循環(huán)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系，打造可持續(xù)高效運(yùn)行的具有全球影響力的5G+智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新示范區(qū)，為2022年冬奧會(huì)服務(wù)構(gòu)建試驗(yàn)與驗(yàn)證環(huán)境，成為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聚集地。
在經(jīng)開區(qū)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期計(jì)劃中，力爭(zhēng)將經(jīng)開區(qū)打造成技術(shù)成果轉(zhuǎn)化孵化、集成創(chuàng)新應(yīng)用基地，吸引全球領(lǐng)先的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)聚集，培育智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈“獨(dú)角獸”企業(yè)集群，依托現(xiàn)有智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)、機(jī)器人大會(huì)地址，舉辦具有國(guó)際影響力的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)論壇、峰會(huì)、大賽等，最終形成全球高端人才和創(chuàng)新要素高度集聚、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)，形成世界一流的5G+智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。
