無人駕駛近些年一直都是汽車圈的熱門話題，雖然不少廠商常常將最新成果拿出來炫技，但似乎總是處在一個雷聲大雨點小的境地，真正應(yīng)用在量產(chǎn)車上并擁有較高自動化程度的也少之又少。
在日前舉辦的2018中國自動化大會上，中國工程院院士鄭南寧就對當下無人駕駛的研究現(xiàn)狀給出了自己的看法。
其中他認為“人類擅長感知預(yù)測計算機擅長邏輯推理”，對計算機而言實現(xiàn)邏輯推理等對人類來說的高級智慧只需要相對很少的計算能力，而實現(xiàn)感知、運動等智慧行為卻需要巨大的計算能力，而駕駛汽車就正是一種將感知、運動相結(jié)合的腦力勞動。
因此雖然計算機在邏輯性、可重復(fù)性和規(guī)范性方面超過了人類，但是人類的大腦具有動態(tài)性、復(fù)雜性，還具有創(chuàng)造性和想象力。
從本質(zhì)上來講，大腦就是一個預(yù)測的機器，而對于駕駛行為而言，預(yù)測能力非常重要，但計算機要實現(xiàn)這種預(yù)測則非常困難。
此外，他還解釋了自己認為無人駕駛沒有那么快進入生活的原因：“從對錯誤的容忍度來說，人工智能系統(tǒng)可以分成兩大類：一類犯了錯誤可以重來，另一類在統(tǒng)計意義上不能夠犯錯誤，無人駕駛屬于后者”，“真實的交通環(huán)境復(fù)雜多變，實現(xiàn)完全自主的無人駕駛是一個令人興奮卻又望而生畏的艱難挑戰(zhàn)”。
