據(jù)electrek報道，馬斯克近日在Twitter上表示，一旦自動駕駛機器人出租車成為可能，特斯拉很可能會停止向消費者銷售汽車，而后馬斯克在Twitter的回復中調(diào)整表述稱，一旦特斯拉解決全自動駕駛技術(shù)，其電動汽車的價格將大幅上漲。
馬斯克在今年特斯拉股東大會上稱，最快明年特斯拉客戶將能夠使用無需任何人工干預的自動駕駛功能。目前特斯拉所有車輛均配備了全自動駕駛所需硬件，屆時，車主只需升級軟件。
全自動駕駛及Robotaxi(無人駕駛出租車)一直是特斯拉的終極目標。在4月舉辦的自動駕駛投資者日上，馬斯克表示平均每輛自動駕駛出租車可在其使用壽命內(nèi)帶來約33萬美元的利潤。為推進這一計劃，特斯拉今年4月還宣布計劃回購已租賃的Model3，在租賃期結(jié)束后將其加入Robotaxi車隊。
據(jù)MIT統(tǒng)計，截至今年7月7日，特斯拉已交付超64.3萬臺具有自動駕駛功能的特斯拉汽車，其中52.8萬輛了搭載AutopilotHardware2.0系統(tǒng)。特斯拉自動駕駛里程達15.6億英里，占特斯拉行駛總里程(144億英里)的10.8%。
但是，全自動駕駛車輛落地的最大限制仍是成本問題。據(jù)百度無人駕駛車“阿波龍”安全員向燃財經(jīng)透露，單臺“阿波龍”小巴造價達160萬元。特斯拉計劃明年推出的全自動無人駕駛車定價想要刺激消費者或?qū)⒋嬖谝欢y度。
相比之下，特斯拉將全自動車輛加入Robotaxi的方案或許更為可行，但這也將特斯拉置于與滴滴、Uber等布局自動駕駛的網(wǎng)約車的競爭之中。已占領(lǐng)自動駕駛優(yōu)勢的特斯拉，如何補全在車輛運營方面不足，將是關(guān)鍵。
