看了這則新聞，有點(diǎn)讓人無所適從，因?yàn)樽罱钠诖技性诹?a href="http://www.gzzxds.net">無人駕駛汽車上了。說實(shí)話，現(xiàn)在無人駕駛汽車的研發(fā)可謂是如火如荼，日新月異，至于飛行汽車，真的好久沒見蹤影了。人類對(duì)于汽車無人駕駛技術(shù)的研發(fā)始于上世紀(jì)70年代，但幾乎與此同時(shí)，人類也在積極的探討飛行汽車的可行性。記得在電影《方托馬斯》中，方托馬斯最后時(shí)刻駕駛的汽車神奇的變身成為一架飛機(jī)飛向了高空。
這些年來，人類在飛行汽車方面已經(jīng)取得了不少成就。飛行汽車從本質(zhì)上講就是小型化的飛機(jī)，它得首先是飛機(jī)，然后才是汽車。以人類目前的工科技水平實(shí)現(xiàn)飛行汽車的制造可以說完全不是問題，只是開汽車和駕駛飛機(jī)那是兩碼事。對(duì)于普通人而言，要養(yǎng)一輛汽車和維護(hù)一架飛機(jī)也不可同日而語。
以目前的情況來看，無人駕駛汽車勢(shì)必要走在前邊。當(dāng)無人駕駛汽車大面積普及的時(shí)候，飛行汽車還將是稀有的一種存在，但這并不意味著飛行汽車沒有苦盡甘來的一天。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，人類對(duì)個(gè)人交通工具的追求不會(huì)永遠(yuǎn)停留在地面，未來全面向低空發(fā)展也未可知，飛機(jī)的很多優(yōu)勢(shì)也是汽車所無法比擬的，比如更加的直接快速飛行過程中也可以欣賞到完全不同的風(fēng)景等。至于無人駕駛技術(shù)，汽車可以無人駕駛，飛架當(dāng)然也能，甚至更加簡(jiǎn)單。
無人駕駛汽車雖然已經(jīng)研發(fā)了近半個(gè)世紀(jì)，但是真正走上快車道還得在2016年以后。未來是一個(gè)人工智能萬物物聯(lián)的時(shí)代，然而2016年才是人工智能的元年。如果說飛行汽車考驗(yàn)的是工業(yè)時(shí)代的制造的水平，那么無人駕駛汽車則衡量的是信息時(shí)代的計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平。超級(jí)計(jì)算機(jī)可以瞬時(shí)處理分析無人駕駛汽車所遇到的各種情況，幫助電腦更“人性”的駕駛汽車，而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)比如5G技術(shù)的到來則可以使這個(gè)過程更加順暢。
無人駕駛的時(shí)代已經(jīng)到來?，F(xiàn)在除了奧迪、奔弛、沃爾沃等傳統(tǒng)老牌汽車公司，谷歌、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司也利用自身在人工智能方面的優(yōu)勢(shì)加速無人駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)。未來的汽車有兩個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是電動(dòng)化，另一個(gè)是無人駕駛。希望科學(xué)家尤其是中國的科學(xué)團(tuán)隊(duì)努力加油，實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)的彎道超車，也給人類帶來更加安全舒適的全新的駕駛體驗(yàn)。
