無人駕駛汽車方興未艾，雖然它還未得到大面積的普及，但是它的趨勢貌似是不可扭轉(zhuǎn)的。一旦無人駕駛汽車通過了各種安全測試并且被允許上道了，那么將會對傳統(tǒng)的汽車行業(yè)造成不小的沖擊。這一點對于歐洲很多國家來說都是明顯的，其中以德國這個嚴重依賴汽車行業(yè)的國家為主，在未來他們需要改變研發(fā)方向。
從目前的情況來看，無人駕駛汽車在北美洲的勢頭比較強，在歐洲這塊古老的大陸上就顯得提不起勁頭。因為在歐洲很多地區(qū)都沒有比較前沿的科技，也暫時沒有良好的創(chuàng)業(yè)氛圍和條件。但是歐洲在一方面是占優(yōu)勢的，那就是它是現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地之一，世界上許多名車都是出自歐洲國家的。
這些歐洲國家最擅長的就是在傳統(tǒng)汽車硬件的制造，而現(xiàn)在汽車的制造趨勢不僅僅局限于硬件的制造，還需要更多的軟件技術(shù)加入其中。在這一點上，他們并沒有固步自封，而是通過多種方式來作出自己的回應。很多歐洲的企業(yè)都在積極地培養(yǎng)合作伙伴關(guān)系，其中大部分的合作伙伴是來自美國、中國、日本等高新技術(shù)發(fā)展迅速的國家。
除了確定合作關(guān)系之外，他們還實打?qū)嵉貙椖窟M行了投資。無論是從研發(fā)計劃還是到生產(chǎn)，這些企業(yè)都進行了大規(guī)模的投資。盡管很多歐洲汽車企業(yè)還沒有像美國通用汽車公司和福特公司那樣進行大規(guī)模的企業(yè)收購，但是很多這方面的專家都認為歐洲那邊很快就會有大動作發(fā)生了，就已經(jīng)有傳言說德國大眾公司正在計劃收購一家研發(fā)自動駕駛汽車的公司。
由此可以預見，未來的交通格局將會發(fā)生重大的變化，人們也許可以解放雙手，享受不用自己駕駛的旅途了。
