解讀 的搜索結(jié)果
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一家“遠(yuǎn)程”自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司的末路
又一家自動駕駛汽車公司倒閉了。他們“把卡車司機請到遠(yuǎn)程控制中心”的做法好像并不受投資人青睞。
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無人駕駛 “遠(yuǎn)程”創(chuàng)業(yè)公司 末路
2020-03-20
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自動駕駛能不能大范圍普及?全球汽車銷量冠軍豐田正在為此努力。
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Momenta原創(chuàng)技術(shù)推動自動駕駛落地
3月18日，Momenta正式宣布同豐田達成戰(zhàn)略合作，提供基于攝像頭視覺技術(shù)的高精地圖及更新服務(wù)。此次攜手，雙方將共同推進豐田...
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日前，奇瑞汽車發(fā)布了一張帶有“鴻蒙”字樣的新車海報，雖然很快被刪除，但外界已有猜測：在高調(diào)進軍汽車市場一年后的華為，...
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在激光雷達領(lǐng)域，跨國零部件巨頭們是“狼來了”嗎?
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自動駕駛注定成未來趨勢？中國標(biāo)準(zhǔn)將至行業(yè)或迎利好
日前，工信部在官方網(wǎng)站上發(fā)布了《推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)報批公示》，以期就《汽車駕駛自動化分級(報批稿)》向社會各界征求意見。若...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無人駕駛 未來趨勢 中國標(biāo)準(zhǔn)
2020-03-17
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奧迪被傳取消L3級自動駕駛項目 香餑餑變燙手山芋 L3到底雞肋在哪？
針對此前有關(guān)“奧迪取消L3級自動駕駛項目”的報道，奧迪中國周二(17日)回應(yīng)未來汽車日報稱，目前公司確實加強了L4級及以上自...
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過去一年，馭勢科技分別在香港機場、上汽通用五菱寶駿基地落地。
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無人駕駛 安全員 新生意經(jīng)
2020-03-17
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Waymo 的自動駕駛技術(shù)做到全球領(lǐng)先，很大程度上得益于其在硬件自研上的持續(xù)投入。
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上周，長安汽車在發(fā)布全新車型UNI-T的同時宣布，這將是全國首款提供L3級別自動駕駛功能的量產(chǎn)車型;3月10日，長安汽車為此舉辦...
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奧迪取消L3級自動駕駛項目，投入10億歐元，上千人研發(fā)多年
近日，車東西從知情人士處獲悉，奧迪已于2019年底，正式取消了L3級自動駕駛研發(fā)項目，轉(zhuǎn)而將團隊的數(shù)百名員工，轉(zhuǎn)向L2和L4級...
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無人駕駛領(lǐng)域，始終幾家歡樂幾家愁，而車企的分歧也越發(fā)明顯。
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現(xiàn)如今，駕駛員可以通過使用信號燈和打手勢等多種方式與其他駕駛員和行人進行溝通。但是，如果汽車是在無人駕駛的情況下呢?
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太燒錢！科技公司在自動駕駛上已經(jīng)燒掉160億美元
近日，The Information 發(fā)布最新研究稱，投入自動駕駛戰(zhàn)場的各家公司已經(jīng)累計花掉了約 160 億美元。需要注意的是，這 160 億...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 自動駕駛
2020-03-15
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近日，一則“貨運自動駕駛初創(chuàng)公司Starsky Robotics在努力融資和尋找買家失敗后，裁掉了大部分工程師和辦公室人員”的消息引...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 自動駕駛 初創(chuàng)
2020-03-15
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合肥低速無人車生態(tài)大會暨場景生態(tài)合作伙伴簽約儀式成功舉辦
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