22.5 億美元融資之下的自動(dòng)駕駛路線之爭(zhēng)

要想成為一個(gè)行業(yè)「老大」的公司，自身擁有頂級(jí)的技術(shù)，行業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景非常重要。從功能機(jī)時(shí)代的諾基亞，到智能機(jī)時(shí)...

自動(dòng)駕駛PK戰(zhàn)場(chǎng) BAT誰能站先手

在病情較為嚴(yán)重的地區(qū)，無人駕駛技術(shù)進(jìn)行的無人配送成為了取代人力的好方式。在2019年進(jìn)入寒冬的自動(dòng)駕駛技術(shù)，隨之又一次成...

自動(dòng)駕駛落地難，攔路虎在哪里？

自動(dòng)駕駛的概念已經(jīng)提出了一段時(shí)間，按照當(dāng)初設(shè)想的進(jìn)度，似乎應(yīng)該已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

Uber稱愿意使用對(duì)手自動(dòng)駕駛技術(shù) 曾傳變賣無人車業(yè)務(wù)

據(jù)外媒最新消息，Uber正在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手接觸，正考慮使用對(duì)手的自動(dòng)駕駛技術(shù)，不過是否變賣自家的研發(fā)業(yè)務(wù)并未有新的說法。

自動(dòng)駕駛為什么需要“車路協(xié)同”？

現(xiàn)如今，不僅巨頭們紛紛殺入車路協(xié)同戰(zhàn)事，一批創(chuàng)業(yè)公司也在涌入這個(gè)市場(chǎng)。而關(guān)于國(guó)內(nèi)車路協(xié)同的故事，目前又講到哪兒了?

“寒冬”破局，自動(dòng)駕駛合作大勢(shì)到來

過去一年,“寒冬”論甚囂塵上,籠罩著自動(dòng)駕駛這個(gè)備受關(guān)注的行業(yè)。但現(xiàn)在看來,那或者只是優(yōu)勝劣汰過程中,淘汰者的心理寫照。...

行業(yè)自救、積極探索與耐心等待：自動(dòng)駕駛的三個(gè)共識(shí)

2019 年,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正面遭遇大寒流:汽車總體銷量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng);各大車廠宣布裁員、不再招收汽車專業(yè)的應(yīng)屆生,反過來主攻計(jì)算機(jī)...

疫情再催熱自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈淘汰反而加劇

對(duì)大多中國(guó)消費(fèi)者而言，疫情爆發(fā)以來的一個(gè)多月，或許是他們接觸無人駕駛信息最密集的時(shí)期。

都2020年了，自動(dòng)駕駛汽車這道大餐為何還不上桌？

每當(dāng)我們談到自動(dòng)駕駛汽車，就仿佛未來已經(jīng)在眼前。

賣掉傳統(tǒng)生產(chǎn)線押注電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛 是通用執(zhí)念未來還是未雨綢繆？

是的，2021年前將結(jié)束在澳大利亞和新西蘭地區(qū)的運(yùn)營(yíng)。通用汽車現(xiàn)在除了中美市場(chǎng)之外，就剩下韓國(guó)和南美的幾個(gè)工廠，而墨西哥...

2019加州自動(dòng)駕駛成績(jī)單出爐：百度“超越”Waymo成第一？中國(guó)公司集體發(fā)力

美國(guó)加州車管局(DMV)公布了58家自動(dòng)駕駛公司(其中有自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的公司有56家)在2019年度的自動(dòng)駕駛路測(cè)數(shù)據(jù)。

中國(guó)自動(dòng)駕駛的春天：融資全面開花、巨頭跑步進(jìn)場(chǎng)

中國(guó)自動(dòng)駕駛，迎來了春暖花開。全行業(yè)的不同細(xì)分領(lǐng)域，相繼有初創(chuàng)公司完成融資，并且有可能在最近進(jìn)行官宣。

預(yù)見2020｜從自動(dòng)駕駛新趨勢(shì)看普及前景

在錯(cuò)綜復(fù)雜的形勢(shì)下，未來自動(dòng)駕駛技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)地位會(huì)發(fā)生哪些變化?

自動(dòng)駕駛拖垮了福特?

2019年，對(duì)于處在調(diào)整過程中的福特來說過得并不如意。大刀闊斧的內(nèi)部調(diào)整并沒有給福特帶來預(yù)計(jì)中的盈利，與大眾的合作在短時(shí)...

東京奧運(yùn)會(huì)，與日本自動(dòng)駕駛的“早熟之夏”

為什么日本自動(dòng)駕駛會(huì)在這個(gè)夏天“早熟”?我們需要從眾多因素的合力來捋順這個(gè)因果。