騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室發(fā)現(xiàn)特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)三大漏洞,馬斯克點(diǎn)贊!

時(shí)間:2019-04-02

來(lái)源:東方財(cái)富網(wǎng)

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導(dǎo)語(yǔ):4月2日,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)贊揚(yáng)了騰訊科恩安全實(shí)驗(yàn)室(Tencent Keen Security Lab)所發(fā)現(xiàn)的特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot可能存在的漏洞。通過(guò)該漏洞可獲得自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的控制權(quán)。

   4月2日,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)贊揚(yáng)了騰訊科恩安全實(shí)驗(yàn)室(Tencent Keen Security Lab)所發(fā)現(xiàn)的特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot可能存在的漏洞。通過(guò)該漏洞可獲得自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的控制權(quán)。

  騰訊科恩安全實(shí)驗(yàn)室3月29日發(fā)表博文稱,他們發(fā)現(xiàn)了特斯拉Model S轎車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(版本2018.6.1)存在三大漏洞,包括可以在外部激活車輛的雨刷、使用無(wú)線游戲手柄控制Model S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),另外在道路上設(shè)置標(biāo)記會(huì)欺騙Model S的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

  漏洞一:激活車輛雨刷

  科恩實(shí)驗(yàn)室指出,特斯拉Autopilot系統(tǒng)借助圖像識(shí)別技術(shù),通過(guò)識(shí)別外部天氣狀況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)雨刷功能。他們通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),利用人工智能對(duì)抗樣本生成技術(shù)生成特定圖像并進(jìn)行干擾時(shí),該系統(tǒng)輸出了“錯(cuò)誤”的識(shí)別結(jié)果,導(dǎo)致車輛雨刷啟動(dòng)。

  漏洞二:游戲手柄操控車輛行駛

  科恩實(shí)驗(yàn)室稱,利用已知漏洞在特斯拉Model S獲取Autopilot控制權(quán)之后,即使Autopilot系統(tǒng)沒(méi)有被車主主動(dòng)開(kāi)啟,也可以利用Autopilot功能實(shí)現(xiàn)通過(guò)游戲手柄對(duì)車輛行駛方向進(jìn)行操控。

  漏洞三:車道的視覺(jué)識(shí)別缺陷

  特斯拉Autopilot系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別道路交通標(biāo)線,實(shí)現(xiàn)對(duì)車道的識(shí)別和輔助控制??贫鲗?shí)驗(yàn)室通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),在路面部署干擾信息后,可導(dǎo)致車輛經(jīng)過(guò)時(shí)對(duì)車道線做出錯(cuò)誤判斷。

  該實(shí)驗(yàn)室在博客文章中寫(xiě)道:“我們證明,通過(guò)在道路上放置干擾貼紙,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)捕捉到這些信息,并做出異常判斷,導(dǎo)致車輛進(jìn)入逆行車道。”

  對(duì)于上述漏洞,特斯拉向騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室表示,他們的安全更新已經(jīng)解決了讓黑客控制Model S轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的漏洞,并稱其他漏洞并不存在。

  這不是科恩實(shí)驗(yàn)室第一次針對(duì)特斯拉的漏洞展開(kāi)研究。

  在2018年Black Hat USA大會(huì)上,科恩實(shí)驗(yàn)室就曾發(fā)表相關(guān)議題,面向全球首次公布了針對(duì)特斯拉Autopilot系統(tǒng)的遠(yuǎn)程無(wú)接觸攻擊,之后相關(guān)攻擊鏈已經(jīng)被特斯拉修復(fù)。

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