自動(dòng)駕駛賽道頭部公司繼續(xù)吸金。
36氪獲悉，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Momenta今日對(duì)外公布完成新一輪融資，估值超10億美元。本輪戰(zhàn)略投資者包括騰訊等多家機(jī)構(gòu)，國(guó)資背景投資者則包括招商局創(chuàng)投、上海國(guó)資經(jīng)營(yíng)公司旗下國(guó)鑫資本、蘇州元禾資本以及建銀國(guó)際，原有股東蔚來資本、高達(dá)資本等持續(xù)加持。
根據(jù)公開信息，Momenta成立于2016年9月，成立之初即獲得來自藍(lán)湖資本領(lǐng)投，創(chuàng)新工場(chǎng)和真格基金跟投的天使輪500萬美元融資。2017年初，獲得順為資本領(lǐng)投的A輪融資 。2017年7月宣布獲得B1輪4600萬美元投資，由蔚來資本、戴姆勒集團(tuán)領(lǐng)投，順為資本、創(chuàng)新工場(chǎng)和九合創(chuàng)投跟投。2017年10月，宣布獲得B2輪融資，由凱輝旗下中法創(chuàng)新基金領(lǐng)投，GGV紀(jì)源資本參投。
本輪融資金額暫未公布。Momenta官方表示，目前公司累計(jì)完成融資超過2億美元，估值超過10億美元，是國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)估值最高的創(chuàng)業(yè)公司。
CEO曹旭東告訴記者：“本輪融資是一輪對(duì)公司非常重要的戰(zhàn)略融資輪次，Momenta會(huì)在前裝、后裝、出行、物流、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域與合作伙伴高效協(xié)同，進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地。”
作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)知名公司，Momenta想要打造自動(dòng)駕駛的大腦。曹旭東總結(jié)，在過去兩年時(shí)間里，公司主要完成了三個(gè)階段的建設(shè)：第一階段是底層基礎(chǔ)平臺(tái)的建設(shè);第二階段是基于底層平臺(tái)，建立起環(huán)境感知、高精度地圖與定位、駕駛決策規(guī)劃等一系列的軟件算法;第三階段是形成自主泊車、高速公路與城市環(huán)路以及城市道路等不同場(chǎng)景和不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案。
過去兩年，Momenta幾乎很少在公開場(chǎng)合公布產(chǎn)品進(jìn)展。根據(jù)公開信息，Momenta于今年4月與蘇州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在蘇州建立規(guī)?；臏y(cè)試車隊(duì)，推動(dòng)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛落地。目前基于上述的技術(shù)和解決方案，Momenta正與多家Tier 1和OEM進(jìn)行合作，并已同步開展海外業(yè)務(wù)。
雖然與Pony.ai、景馳、Roadstar等類似，Momenta也在開發(fā)針對(duì)自動(dòng)駕駛出租車(Robo-taxi)的解決方案。 但與前者只做Robo-taxi不同，Momenta也同時(shí)在開發(fā)多個(gè)不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛前后裝解決方案。根據(jù)36氪從業(yè)內(nèi)獲知的消息，目前已與數(shù)家Tier 1、 OEM等達(dá)成合作或者合作意向。這也很可能為公司在Robo-taxi業(yè)務(wù)之前，產(chǎn)生相應(yīng)的營(yíng)收，支撐公司發(fā)展。
之所以選擇這樣的策略，很可能與Robo-taxi賽道需要重資產(chǎn)投入相關(guān)。最終商業(yè)上成功的公司，首先要在技術(shù)和產(chǎn)品上成功落地，這必然需要經(jīng)過車隊(duì)大規(guī)模路測(cè)，產(chǎn)品開發(fā)、采購車輛、改造車輛、雇傭司機(jī)、數(shù)據(jù)處理、運(yùn)營(yíng)維護(hù)都意味著大量資金的投入。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，這一領(lǐng)域的重量級(jí)玩家在賽道上已經(jīng)至少投入10億美元以上，目前領(lǐng)先的Google Waymo其投入或超百億美元。 初創(chuàng)公司方面，國(guó)內(nèi)外第一梯隊(duì)的公司也都獲得了多輪大額融資，用以支撐公司發(fā)展，基本經(jīng)歷了千元美元左右的種子輪融資;1億美元左右的A輪融資。根據(jù)公開信息，Pony.ai已于年初宣布了1.12億美元的A輪融資，Roadstar.ai于年中宣布完成了1.28億美元A輪融資。當(dāng)前，兩家公司都已進(jìn)入了數(shù)十臺(tái)車輛的試運(yùn)營(yíng)階段。
重資本投入的賽道，資金、資源會(huì)逐漸向頭部公司聚攏。國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛賽道，尤其是Robo-taxi賽道，經(jīng)過兩年多的發(fā)展，頭部創(chuàng)業(yè)公司估值均已在10億美元左右，未來這一趨勢(shì)或會(huì)更加明顯，未來VC或已很難有足夠的資金支持頭部公司發(fā)展，募資對(duì)象或逐漸向PE及戰(zhàn)略投資方發(fā)展。關(guān)于本輪融資，另一個(gè)值得關(guān)注的信息是騰訊參投。賽道上入局相對(duì)較晚的騰訊，可用于投資的資金相對(duì)充裕。
近年來，騰訊也在通過投資方式補(bǔ)足自動(dòng)駕駛方面方面的不足，已投資ZOOX、Cygng、Righthook.io等自動(dòng)駕駛相關(guān)公司。
