日前，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(American Automobile Association)在調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，71%的受訪者“害怕乘坐無(wú)人駕駛汽車”。 這一恐懼程度與2018年4月自動(dòng)駕駛死亡事故后的恐懼程度類似。而在一系列自動(dòng)駕駛汽車事故發(fā)生前，這一比例為63%。
對(duì)于自動(dòng)駕駛的未來(lái)，超過(guò)半數(shù)(55%)的美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為，到2029年，大多數(shù)汽車將擁有自動(dòng)駕駛的能力。那些懷疑十年后汽車是否能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的消費(fèi)者列舉了一些理由，包括：不相信全自動(dòng)駕駛汽車(53%)，車主不愿意放棄手動(dòng)駕駛(52%)，完全自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有準(zhǔn)備好(34%)，道路狀況不夠好(33%)。
美國(guó)汽車協(xié)會(huì)汽車工程與行業(yè)關(guān)系主管Greg Brannon稱：“自動(dòng)化汽車技術(shù)在飛速發(fā)展的同時(shí)其也在影響消費(fèi)者對(duì)它的看法。讓人們時(shí)常接觸在車中越來(lái)越普遍的駕駛員輔助技術(shù)，是接受無(wú)人駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵一步。”
美國(guó)汽車協(xié)會(huì)認(rèn)為，接受全自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵在于讓消費(fèi)者感到更舒適。其最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，嘗試過(guò)ADAS駕駛員輔助系統(tǒng)(這一系統(tǒng)顯著提高了消費(fèi)者的舒適度)的人比沒(méi)有嘗試過(guò)這一技術(shù)的人更能相信自動(dòng)駕駛的特性。
不過(guò)報(bào)告也顯示，盡管仍然感到恐懼，但美國(guó)人愿意采取小步行動(dòng)，將自動(dòng)駕駛技術(shù)融入生活。
而專家們則一致認(rèn)為，完全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)還需要幾十年的時(shí)間，但未來(lái)幾年可能會(huì)有更多高度自動(dòng)化的車輛上路。
值得一提的是，因自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot功能的復(fù)雜性和一系列事故而受到廣泛關(guān)注的特斯拉，其首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)則在近日表示：“我認(rèn)為今年我們將實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛。這意味著在今年，汽車將能夠在停車場(chǎng)找到你，接你，然后無(wú)需人工干擾地把你送到目的地。我敢說(shuō)我對(duì)此很有把握。這不是一個(gè)問(wèn)號(hào)。”
