特別是中國，政府扶植力度不斷加大，相應規(guī)章制度不斷完善，推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)煥新活力。目前，國內(nèi)多個低速無人駕駛項目已經(jīng)進入常態(tài)化運營，上半年行業(yè)新增項目的規(guī)模也取得了突破性發(fā)展。本篇主要從政策方面概述了最新發(fā)展情況。
據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計，今年上半年全國各級各部門公布了近30條無人駕駛產(chǎn)業(yè)相關政策，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構、技術創(chuàng)新、網(wǎng)聯(lián)基礎設施等多方面鼓勵無人駕駛行業(yè)發(fā)展，為無人駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，也為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。
2023上半年自動駕駛領域新出臺政策一覽（新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計）
以上統(tǒng)計包括正式施行的規(guī)定條例、體系標準，也有正在征求意見修改的待定政策。具體來看，國家近年來更加重視產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，鼓勵打造產(chǎn)業(yè)集群，通過強鏈、補鏈、延鏈，不斷提高中國自動駕駛水平，增強自動駕駛產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
上海、北京走在全國前列，在自動駕駛政策方面先行先試。北京市自動駕駛辦公室發(fā)布的全國首個數(shù)據(jù)分類分級管理細則、數(shù)據(jù)安全管理辦法，上海市發(fā)布的高快速路測試與示范實施方案、無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定等，均為各個省市加快建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系，探索更多細分場景的商業(yè)化應用提供了重要參考。
值得一提的是，北京市經(jīng)信局發(fā)布的《2023年北京市高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金實施指南（第一批）》中，明確對高精尖創(chuàng)新產(chǎn)品提供保險補貼，符合條件的汽車芯片、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的投保企業(yè)按照不超過相關保費的50%給予補貼。還有高精尖項目投資落地補貼、綠色低碳發(fā)展項目獎勵、企業(yè)升規(guī)穩(wěn)規(guī)創(chuàng)新獎勵等，對自動駕駛企業(yè)發(fā)展給予重要政策和資金支持。
另外，在上個月舉行的國務院政策例行吹風會上，工信部副部長辛國斌特別提到，將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應用，支持有條件的（L3級及更高級別）自動駕駛功能商業(yè)化應用，為行業(yè)發(fā)展又注入了一劑強心劑。辛國斌還表示，工信部目前也在推動標準建設，會發(fā)布新版的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系指南，通過標準引導電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。
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