
特斯拉在10月底向第一批車主發(fā)布了FSD測(cè)試版。從那時(shí)起,特斯拉一直在收集車主的數(shù)據(jù),以幫助使系統(tǒng)更加強(qiáng)大。這遠(yuǎn)不是一個(gè)成品,因?yàn)槠囍圃焐桃揽寇囍鱽?lái)幫助使系統(tǒng)變得更好。特斯拉自己對(duì)該系統(tǒng)的評(píng)價(jià)是"它可能會(huì)在最糟糕的時(shí)候做錯(cuò)事" "It may do the wrong thing at the worst time."
但是,隨著馬斯克的評(píng)論,聽起來(lái)特斯拉可能認(rèn)為它正在達(dá)到一個(gè)合適的時(shí)機(jī),可以邀請(qǐng)更多司機(jī)加入FSD的行列。特斯拉多年來(lái)一直為這個(gè)選項(xiàng)額外收取8000美元,盡管事實(shí)上它還不存在。隨著時(shí)間的推移,該公司慢慢地?cái)U(kuò)大了功能集,包括交通燈識(shí)別和高速公路上的自動(dòng)車道變化,但直到10月份,F(xiàn)SD才最終開始進(jìn)入生活。現(xiàn)在它已經(jīng)有了一部分,如果你想在FSD進(jìn)一步推廣時(shí)參與其中,那就得花1萬(wàn)美元。