梅賽德斯-奔馳展示了其S級(jí)轎車的新版本，該版本將用于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)也與行人和無(wú)人駕駛車輛建立信任。
該模型被稱為“合作車輛”，帶有360度照明系統(tǒng)和綠松石燈帶，表明它處于自動(dòng)模式。
已安裝該系統(tǒng)，以指示其他交通和行人汽車處于無(wú)人駕駛模式，并且還提供有關(guān)汽車下一步將要做什么的信息-例如緩慢閃爍以表明汽車正在制動(dòng)并且跟隨人員移動(dòng)在其旁邊顯示車輛識(shí)別出行人的身影。
在梅賽德斯在德國(guó)的辛德?tīng)柗腋?Sindelfingen)和伊門丁根(Immendingen)測(cè)試設(shè)施進(jìn)行了一系列測(cè)試，以了解行人在不同情況下如何與無(wú)人駕駛車輛交互時(shí)，該設(shè)置已付諸實(shí)踐。
這些測(cè)試的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與360度顯示屏進(jìn)行交互并使用綠松石作為主要信號(hào)色比測(cè)試對(duì)象更好- 梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)已將其用于此新測(cè)試車輛。
戴姆勒的未來(lái)學(xué)家亞歷山大·曼科斯基(Alexander Mankowsky)表示：“人們需要能夠快速，可靠地判斷自動(dòng)駕駛汽車下一步將要做什么。因此，車輛必須以人們可以立即直觀地掌握的方式提供有關(guān)其意圖的信息。”
上周在柏林舉行的FutureInsight活動(dòng)上首次展示了該模型。
