在傾盆大雨中，安徽首輛5G無(wú)人駕駛小巴士上路，小巴里沒(méi)有駕駛座和方向盤(pán)，只有一個(gè)安全引導(dǎo)員，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/小時(shí)。在路上奔馳的小巴士主動(dòng)做出路徑規(guī)劃、避讓障礙物、站點(diǎn)停靠等預(yù)判性駕駛行為，令人驚嘆。
作為以“智能網(wǎng)聯(lián)”為核心的5G數(shù)字化智慧園區(qū)，合肥中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新智匯園將于7月初正式開(kāi)通5G自動(dòng)駕駛微公交示范線。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)倉(cāng)擎智能創(chuàng)始人宋志偉介紹，小巴士還特別加載5G遠(yuǎn)程駕駛艙功能，坐在模擬駕駛艙就可以通過(guò)大屏對(duì)小巴車運(yùn)行軌跡進(jìn)行360°無(wú)死角監(jiān)控，也可以隨時(shí)接過(guò)操控指令，遠(yuǎn)程控制小巴車行駛。
自動(dòng)駕駛小巴車和模擬駕駛艙都只是無(wú)人駕駛發(fā)展路上小小的一步。截止2020年6月，包河經(jīng)開(kāi)區(qū)的中關(guān)村協(xié)創(chuàng)園已入駐企業(yè)46家，科技類企業(yè)41家，智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)占比約70%，獨(dú)角獸企業(yè)1家、院士工作站2家均來(lái)自北京投資企業(yè)。落地項(xiàng)目中，已獲得國(guó)高新稱號(hào)企業(yè)9家，科技型中小企業(yè)3家。產(chǎn)業(yè)鏈各階段基本覆蓋，產(chǎn)業(yè)生態(tài)初具雛形。
合肥包河經(jīng)開(kāi)區(qū)創(chuàng)建于2002年5月(前身為包河工業(yè)區(qū))，2006年2月經(jīng)安徽省政府批準(zhǔn)為省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，2015年2月更名并擴(kuò)區(qū)，總體規(guī)劃面積17.05平方公里;位于合肥濱湖科學(xué)城、環(huán)巢湖科創(chuàng)走廊的核心區(qū)范圍，高鐵南站、合肥國(guó)際港、地鐵、高速出入口等環(huán)伺周邊，南臨巢湖16.8公里黃金湖岸線，東臨合肥濱湖國(guó)家森林公園、大圩國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)，西鄰中央公園，處于老城區(qū)、濱湖新區(qū)的中間地帶，距省行政辦公中心僅2公里，是全省區(qū)位最優(yōu)、環(huán)境最佳、交通最便捷的開(kāi)發(fā)區(qū)之一。
走進(jìn)巨一科技的動(dòng)力總成裝測(cè)線車間，5條智能生產(chǎn)線上，管理員控制著一個(gè)個(gè)機(jī)械手在進(jìn)行操作。這家企業(yè)在汽車智能制造成套裝備和新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。截至目前，巨一科技已經(jīng)成功交付各類智能裝測(cè)線550多條，累計(jì)集成應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人近20000套，在國(guó)內(nèi)汽車制造裝備行業(yè)集成應(yīng)用量最多。
“我們公司的1700多名員工中，技術(shù)和研發(fā)人員就超過(guò)1000人，牽頭承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃、國(guó)家智能制造專項(xiàng)、國(guó)家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集聚專項(xiàng)、國(guó)家863計(jì)劃等國(guó)家及省部級(jí)項(xiàng)目30多項(xiàng)。”巨一科技公司總裁助理王淑旺介紹，作為合肥首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)，目前公司生產(chǎn)均已恢復(fù)至正常水平。今年受疫期影響，不少海外訂單略有延遲，不過(guò)目前發(fā)展勢(shì)頭良好。
智能制造一直是包河經(jīng)開(kāi)區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，擁有江淮汽車、安凱汽車、國(guó)軒高科、常青機(jī)械4家汽車及零部件上市企業(yè)，巨一科技、銳能科技等新能源汽車核心部件配套企業(yè)52家，2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超過(guò)100億元。
在繁忙的合肥港碼頭，新技術(shù)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)袂“出演”，讓這座傳統(tǒng)內(nèi)河港口實(shí)現(xiàn)了智能化嬗變。調(diào)度中心的工作人員只需操作智能桿，就能遠(yuǎn)程實(shí)施作業(yè)。
合肥港是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要支撐。項(xiàng)目規(guī)劃面積1200畝，年吞吐能力集裝箱100萬(wàn)標(biāo)箱、件雜貨300萬(wàn)噸。2019年集裝箱吞吐量突破35萬(wàn)標(biāo)箱，累計(jì)完成吞吐量超過(guò)180萬(wàn)標(biāo)箱。“盡管受到疫情影響，合肥港 1—5月，完成集裝箱吞吐量15.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7.6%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。”合肥港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理助理李建良說(shuō)道。
“包河區(qū)建立新興動(dòng)能培育責(zé)任人包聯(lián)機(jī)制，已成功培育科技型中小企業(yè)500多家，加大產(chǎn)業(yè)鏈招商力度，重點(diǎn)引進(jìn)上下游核心企業(yè)，1—5月，新簽約中國(guó)科技開(kāi)發(fā)院、京信智能院等優(yōu)質(zhì)科技型項(xiàng)目15個(gè)，總投資達(dá)65億元。“包河區(qū)委副書(shū)記、包河經(jīng)開(kāi)區(qū)負(fù)責(zé)人徐生彬介紹，包河經(jīng)開(kāi)區(qū)作為全省唯一擁有新能源汽車、創(chuàng)意文化兩個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地的省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，圍繞園區(qū)“1+3”產(chǎn)業(yè)體系(“1”即新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車，“3”即生物醫(yī)藥、檢驗(yàn)檢測(cè)、新一代信息技術(shù))，通過(guò)搶抓合肥濱湖科學(xué)城建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化帶來(lái)的機(jī)遇，培育“智造”新動(dòng)能、打造“數(shù)字”新高地。
