傳統(tǒng)塔吊操作，至少需要兩名工人，一人在操作室駕駛，一人在地面通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系、指揮。5月29日上午，長(zhǎng)江文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的塔吊司機(jī)鐘學(xué)維站在地面，一邊抬頭目測(cè)施工環(huán)境，一邊滑動(dòng)手中平板電腦大小的操控臺(tái)，使一批批鋼筋、構(gòu)件精準(zhǔn)起落。
在當(dāng)天中建三局2020年“安全生產(chǎn)月”啟動(dòng)儀式暨行為安全現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，這臺(tái)設(shè)備格外吸睛。它免去了塔吊司機(jī)的攀爬之苦，相應(yīng)地降低了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不再需要指揮人員，一人可完成所有操作。
“設(shè)備早上7點(diǎn)開啟，運(yùn)轉(zhuǎn)了近4小時(shí)，嘗試了回轉(zhuǎn)、變幅、起升等動(dòng)作，基本上能完成各種操作。”鐘學(xué)維已有8年塔吊操作經(jīng)驗(yàn)，首次在地面操作塔吊，他卻很快上手。
“就是把操控臺(tái)從駕駛室移動(dòng)到司機(jī)手里，相當(dāng)于把固定電話升級(jí)為移動(dòng)電話。”中建三局總承包公司科教文衛(wèi)事業(yè)部分管設(shè)備負(fù)責(zé)人劉飛說(shuō)，手持操控臺(tái)通過(guò)無(wú)線射頻電波傳送數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遙控操作。
這是“無(wú)人塔吊”設(shè)備首次在國(guó)內(nèi)工地亮相。去年初，中建三局總承包公司、中聯(lián)重科及設(shè)備租賃方達(dá)成意向，在長(zhǎng)江文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目推進(jìn)“無(wú)人駕駛塔吊”落地使用。期間，試驗(yàn)方案被反復(fù)推翻、重置。
“現(xiàn)在的設(shè)備還不是完全意義上的‘無(wú)人機(jī)’。”劉飛說(shuō)，它對(duì)司機(jī)要求更高，不僅要經(jīng)驗(yàn)豐富，還需提前掌握地面環(huán)境;同時(shí)，要求工地仰視視角優(yōu)于高空俯視視角，比較適合30-50米高的建筑項(xiàng)目，超過(guò)100米的超高層建筑還未納入試用范圍。
眼下，塔吊長(zhǎng)臂、吊鉤已開始裝上了更多的電子“眼鏡”，足不出戶操縱設(shè)備施工漸成現(xiàn)實(shí)。“從概念走向可見可用，這是一個(gè)不斷升級(jí)完善的過(guò)程，下一步不會(huì)太遠(yuǎn)。”劉飛對(duì)此信心滿滿。
