很多人認(rèn)為，人類實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛沒(méi)有那么容易，不過(guò)就在最近，無(wú)人駕駛的出租車，卻在長(zhǎng)沙街頭悄悄上路了。
說(shuō)是無(wú)人，其實(shí)里面還是有一位安全員，不握方向盤，上車后，后座的屏幕上，會(huì)顯示行程的起點(diǎn)和終點(diǎn)。
可見(jiàn)，在車輛的中控屏上，3D圖像顯示了車輛周圍的路況，并在確認(rèn)車輛之間的安全距離后開(kāi)始。如果橫穿馬路有行人，車輛雷達(dá)可以立即檢測(cè)到車輛自動(dòng)停車躲避。如果出現(xiàn)紅燈，紅綠燈信息也會(huì)傳輸?shù)杰囕v上，屏幕上會(huì)顯示倒計(jì)時(shí)。道路信息實(shí)時(shí)顯示在車內(nèi)屏幕上。一目了然，在短距離超車時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)剎車避讓。路怒根本不存在，減速和加速都非常穩(wěn)定，沒(méi)有后退的感覺(jué)。
這一切都要?dú)w功于，這些車頭上的那頂大帽子，這是由四周的九個(gè)攝像頭，和一個(gè)激光雷達(dá)組成，以便360度無(wú)死角捕捉路況。 不僅如此，為了補(bǔ)足由于道路縱橫，車輛遮擋等情況造成的感知盲區(qū)，測(cè)試路段還部署了車路協(xié)同系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)備將紅綠燈倒計(jì)時(shí)，和來(lái)往車輛行人等道路信息傳送給車輛。
