100輛是一個重要的臺階，一輛普通的車，加上一個由激光雷達(dá)等多傳感器組成的套件，結(jié)合大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)，變身為自動駕駛汽車。在智能出行未來的探索路上，文遠(yuǎn)知行聯(lián)手東風(fēng)日產(chǎn)，步伐不斷加快。
百億公里驗(yàn)證領(lǐng)先技術(shù)，軒逸·純電牽手自動駕駛
在文遠(yuǎn)知行的Robotaxi車隊(duì)中，統(tǒng)一使用了東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電平臺。Robotaxi運(yùn)營車輛既要從技術(shù)上考慮改裝的性能、自動駕駛的安全性，也要平衡運(yùn)營成本，軒逸·純電作為一款家喻戶曉的經(jīng)濟(jì)型電動車，保證了Robotaxi車隊(duì)在硬件技術(shù)和成本的優(yōu)勢。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電與日產(chǎn)聆風(fēng)LEAF同源，承載超70年純電車型研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)成熟可靠。日產(chǎn)聆風(fēng)是全球首款量產(chǎn)及銷量最大的純電車型，文遠(yuǎn)知行用于無人駕駛汽車改裝的第一款日產(chǎn)車型便是聆風(fēng)LEAF2，并在2019年英偉達(dá)GTC技術(shù)大會上首發(fā)。
在自動駕駛技術(shù)的載體選擇上，純電動車相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有獨(dú)特的先天優(yōu)勢。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車動力輸出曲線復(fù)雜，通過轉(zhuǎn)速控制發(fā)動機(jī)輸出扭矩，還必須配合變速箱進(jìn)行調(diào)整。相比而言，電動車的驅(qū)動過程更簡單，電機(jī)隨時可以全扭矩輸出。沒有了復(fù)雜的機(jī)械反饋流程，對于自動駕駛系統(tǒng)來說，需要處理的數(shù)據(jù)量大大減少，系統(tǒng)響應(yīng)速度和穩(wěn)定性得到提升。
以東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電車型為例，它能夠?qū)崿F(xiàn)高效節(jié)能、精準(zhǔn)續(xù)航、穩(wěn)定輸出的三大核心優(yōu)勢，搭載了LBC電池管理系統(tǒng)，擁有實(shí)時監(jiān)控電池狀態(tài)和精準(zhǔn)續(xù)航里程顯示兩大功能，并通過日產(chǎn)獨(dú)有精密電機(jī)扭矩控制技術(shù)，確保動力的穩(wěn)定輸出。這些特性，都讓它比一般車型更適合作為自動駕駛的載體。
2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽中，以東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電車型為平臺的文遠(yuǎn)粵行Robotaxi車隊(duì)，在全國數(shù)十支自動駕駛車隊(duì)中脫穎而出，拔得頭籌。這款更強(qiáng)、更穩(wěn)、更安全的自動駕駛車型，背后是文遠(yuǎn)知行超過一百五十萬自動駕駛里程跑出的最強(qiáng)無人駕駛系統(tǒng)，是覆蓋全場景、全天候的WeRide ONE自動駕駛通用算法。
據(jù)了解，從去年11月開始，文遠(yuǎn)知行Robotaxi便開始在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)144.65平方公里的范圍內(nèi)運(yùn)營，服務(wù)本地市民，截至2020年4月，已經(jīng)提供全開放式的運(yùn)營服務(wù)超過一百天，是當(dāng)之無愧的Robotaxi出行最強(qiáng)運(yùn)營車隊(duì)。
搶灘智能出行，日產(chǎn)智行重新定義人·車·生活
目前，不少車企推出的車型紛紛加入了L2級自動駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車道偏離輔助、道路標(biāo)志識別、自動泊車、自動跟車等功能，但距離真正的無人駕駛L4級自動駕駛水平還有很長的路要走。
雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM在A輪戰(zhàn)略領(lǐng)投文遠(yuǎn)知行，鎖定中國龐大的無人駕駛出行市場，除此以外，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟還與谷歌Waymo無人駕駛公司簽署了合作協(xié)議，開發(fā)自動駕駛汽車和卡車，供法國、日本以及歐洲其他國家和亞洲大部分地區(qū)使用。日產(chǎn)美國硅谷研究中心還和美國航空航天局埃姆斯研究中心組成團(tuán)隊(duì)，研究自動駕駛系統(tǒng)、人機(jī)交互解決方案、聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、軟件分析和測試，涵蓋各種應(yīng)用于道路和空間中的復(fù)雜軟硬件技術(shù)。
作為日產(chǎn)汽車在中國的合資企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)始終關(guān)注智能出行，致力于為消費(fèi)者提供更美好的出行生活。比如，為解決客戶車輛維保期間用車難題，推出軒逸·純電代步車服務(wù);旗下聯(lián)友出行分時租賃服務(wù)，提出到2023年，依托專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造成無人駕駛出行服務(wù)提供商，并力圖推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)及生態(tài)打造，開展大數(shù)據(jù)應(yīng)用，活用智能共享出行平臺，以助力汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級。
在日產(chǎn)智行的核心戰(zhàn)略下，東風(fēng)日產(chǎn)將持續(xù)發(fā)力智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域，以全新的速度、廣度和深度，讓汽車成為會思考、會呼吸、會溝通的智行伙伴，為消費(fèi)者帶來更加智能的人·車·生活。
