自 2018 年以來，特斯拉一直在每年通過發(fā)布安全調(diào)查報告的方式來試圖向公眾證明其 Autopilot 自動駕駛儀安全性是一直有在改進(jìn)的：其主要的對比手段，就是拿特斯拉車主使用 Autopilot 來控制特斯拉的路段駕駛里程數(shù)據(jù)來與非自動駕駛車來比較事故數(shù)。
根據(jù)特斯拉剛剛發(fā)布的最新安全報告顯示，特斯拉的 Autopilot 安全性達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平;在特斯拉發(fā)布頭一份安全報告時 —— 該報告是在 2018 年第三季度發(fā)布的;當(dāng)時，特斯拉表示，它記錄了「每 3340000 英里駕駛自動駕駛儀的事故數(shù)?！箤嶋H上來講就是當(dāng)時 Autopilot 自動駕駛儀的里程總和了，也只發(fā)生了一次嚴(yán)重事故。而這個「事故比例」，到了如今的 2020 年，這個數(shù)字變成了 468 萬英里 —— NHTSA 的最新數(shù)據(jù)顯示，在美國，特斯拉使用 Autopilot 自動駕駛儀來駕駛每 468 萬英里才會發(fā)生一次車禍。
這個數(shù)字直觀看上去似乎沒什么概念，但是與普通的有人駕駛汽車的事故比例相比，這個數(shù)字的意義就體現(xiàn)出來了：同樣是來自 NHTSA 的數(shù)據(jù)，在 2019 年 ，有人駕駛的事故里程數(shù)為每 199 萬英里一次，同時，在這份數(shù)據(jù)中特斯拉還特意指出：：這個比例相比于之前的數(shù)據(jù)，安全性提高了 50% 以上，這也是有記錄以來特斯拉 Autopilot 最大幅度的安全性提升。
