5G網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)世和發(fā)展，為自動(dòng)駕駛帶來(lái)了新的機(jī)遇。據(jù)報(bào)道，美國(guó)福特計(jì)劃在2022年將C-V2X技術(shù)引入其汽車。什么是C-V2X技術(shù)呢?C-V2X全稱Cellular Vehicle-to-Everything，是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車用無(wú)線通信技術(shù)，V2X早期主要是基于DSRC，全稱是dedicated short range communication，專用短距離通信技術(shù)。V2X誕生的目的是希望實(shí)現(xiàn)車輛與一切可能影響車輛的物體進(jìn)行信息交互，這樣可以減少事故發(fā)生，減緩交通擁堵等等。
C-V2X的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：
1、C-V2X 具有卓越無(wú)線性能
2、C-V2X 具有清晰 5G 演進(jìn)路徑，并后向/前向兼容
3、C-V2X 具有可預(yù)測(cè)性能的安全技術(shù)
4、C-V2X 可在 ITS 頻譜上工作，以保障安全、拯救生命
5、C-V2X 面向低延遲直接通信設(shè)計(jì)，并不依賴網(wǎng)絡(luò)協(xié)助
6、C-V2X 面向高速車輛場(chǎng)景而設(shè)計(jì)
7、在沒(méi)有定位系統(tǒng)的情況下，C-V2X 也可穩(wěn)定同步
正因?yàn)槿绱耍珻-V2X可以將車輛與交通信號(hào)燈以及與其他路邊裝備進(jìn)行無(wú)線通信，從而使汽車及時(shí)了解周邊環(huán)境狀態(tài)，通過(guò)這些信息來(lái)幫助提升汽車功能性和安全性。這與自動(dòng)駕駛的需求不謀而合，在5G網(wǎng)絡(luò)誕生之后，加速了這一技術(shù)的落地實(shí)現(xiàn)。
汽車不僅可以廣播其位置，速度和方向，而且某些廣播已經(jīng)在4G網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)。他們還可以通過(guò)信號(hào)傳遞來(lái)協(xié)商是否可以變道、超車、轉(zhuǎn)彎等等。通過(guò)與交通信號(hào)燈交互，您的汽車將能夠使與紅綠燈信號(hào)同步和獲取路況信息來(lái)避免大量的擁堵情況。
這項(xiàng)技術(shù)初級(jí)階段可以幫助傳統(tǒng)的汽車駕駛——例如，提醒你注意碰撞風(fēng)險(xiǎn)或結(jié)冰的道路。但是這應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車不是更具魅力嗎?使自動(dòng)駕駛汽車能夠決定自己該做什么，實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛。
5G汽車協(xié)會(huì)首席技術(shù)官馬克西姆·弗拉門特(Maxime Flament)表示：“ C-V2X的參與者包括奧迪、寶馬、戴姆勒、福特汽車、通用汽車、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、大眾和沃爾沃等。還有像英特爾，三星和高通這樣的科技公司以及一些通信服務(wù)商都已經(jīng)參與”。
5G比4G網(wǎng)絡(luò)能夠傳輸更多的數(shù)據(jù)，使汽車可以快速低延遲的共享傳感器數(shù)據(jù)，例如來(lái)自攝像頭和雷達(dá)的數(shù)據(jù)。讓自動(dòng)駕駛汽車更快速的根據(jù)實(shí)時(shí)路況作出響應(yīng)。
美國(guó)福特汽車已經(jīng)開始投入C-V2X技術(shù)，預(yù)計(jì)在2022年將發(fā)布應(yīng)用C-V2X技術(shù)的汽車，目前福特正在進(jìn)行大量的測(cè)試工作。
