比起動(dòng)不動(dòng)就造成社會(huì)熱點(diǎn)新聞的無(wú)人駕駛汽車，無(wú)人駕駛挖掘機(jī)聽起來(lái)似乎太接地氣(土)了，可實(shí)際上工程機(jī)械對(duì)于無(wú)人駕駛的需求可比錦上添花的無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)迫切多了。
面對(duì)復(fù)雜危險(xiǎn)的工況環(huán)境時(shí)，挖掘機(jī)如何才能安全作業(yè)?2019年3月19日，在臨工科技展示中心，5G遙控駕駛挖掘機(jī)給我們現(xiàn)場(chǎng)做了演示。
駕駛員坐在大廳里寬敞舒適的駕駛座椅上，遙控操作100公里以外的平邑礦山一臺(tái)挖掘機(jī)。挖掘機(jī)駕駛室內(nèi)空無(wú)一人，但是前進(jìn)后退、旋轉(zhuǎn)，挖料、裝車，一系列動(dòng)作就和有人操作一樣靈活方便。
該款遠(yuǎn)程智能遙控挖掘機(jī)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)控制中心與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)車載終端相連，不但實(shí)時(shí)操控位于礦區(qū)的無(wú)人駕駛挖掘機(jī)，更能同步回傳真實(shí)作業(yè)場(chǎng)景及全景視頻實(shí)況。據(jù)悉，今年下半年山東臨工將通過(guò)可穿戴設(shè)備、AR/VR應(yīng)用、音視頻實(shí)時(shí)交流等技術(shù)手段，進(jìn)一步優(yōu)化圖像識(shí)別、處理、傳輸，提高駕駛視覺效果，從而呈現(xiàn)實(shí)時(shí)逼真的3D全景效果，為客戶打造身臨其境的遠(yuǎn)程駕駛體驗(yàn)。
哈哈哈哈，看來(lái)短時(shí)間內(nèi)駕駛員的工作還能保住，不但保住，似乎還變成室內(nèi)工作者了。
但也不要高興太早，聽說(shuō)三一SY365A•I智能挖掘機(jī)已經(jīng)擁有了自主決策功能。據(jù)三一SY365A•I智能挖掘機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理石向星介紹，通過(guò)綜合利用傳感、探測(cè)、視覺和衛(wèi)星等技術(shù)，挖掘機(jī)具有了環(huán)境感知能力、作業(yè)規(guī)劃及決策能力，換句話說(shuō)，對(duì)于新下達(dá)的任務(wù)，三一SY365A•I智能挖掘機(jī)不需要遙控，而是自己會(huì)思考任務(wù)完成的方式，并做出決策，最后自主完成。
通過(guò)自主作業(yè)模式，三一SY365A•I智能挖掘機(jī)還能夠?qū)崿F(xiàn)自主挖溝、甩方、裝車等作業(yè)，而智能稱重功能，則可以將單斗重量、斗數(shù)和當(dāng)天的總重量形成報(bào)表，通過(guò)科學(xué)的分析管理，為機(jī)主提供詳實(shí)的報(bào)表，從而有效降低運(yùn)營(yíng)成本。
不管操作手短期內(nèi)會(huì)不會(huì)失業(yè)，看來(lái)一大批從事填表、稱重、記錄等重復(fù)性體力和腦力勞動(dòng)的人很快就要被機(jī)器大腦取而代之了。
另外像卡特、小松等企業(yè)，很早都已開始了智能化研究和應(yīng)用。2019年2月26日卡特彼勒中國(guó)就曾自豪地宣布:CAT® 無(wú)人駕駛礦用卡車在全球各地礦山實(shí)現(xiàn)全天候無(wú)人駕駛，為客戶安全移送物料已達(dá)10億噸!
歷史的潮流滾滾向前，科技進(jìn)步的腳步不可阻擋。一如眼下，隨著人工智能技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域的深入應(yīng)用，很多從事重復(fù)、繁雜、危險(xiǎn)工作人的飯碗正被機(jī)器逐漸替代。
