據(jù)外媒報(bào)道，優(yōu)步近日正式重啟無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試工作。這是優(yōu)步自3月份亞力桑那州事故之后，再次獲準(zhǔn)測(cè)試無(wú)人駕駛汽車。
2018年3月18日，在亞利桑那州坦佩市，49歲的Elaine Herzberg在人行橫道外橫穿馬路，被正在往北行駛的優(yōu)步無(wú)人駕駛測(cè)試車撞倒。這名女子被送往醫(yī)院，但因傷勢(shì)嚴(yán)重而身亡。事故發(fā)生時(shí)，汽車處于自動(dòng)駕駛模式，車后座還坐著一位安全駕駛員。這是全球首例無(wú)人車致行人死亡事件。
該事故后，優(yōu)步暫停了無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試，并配合警方進(jìn)行一系列調(diào)查，并對(duì)技術(shù)進(jìn)行了一系列改進(jìn)。7月份優(yōu)步恢復(fù)了駕駛測(cè)試，但僅限于人工操作模式。11月份，優(yōu)步申請(qǐng)重新開始無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試。
針對(duì)之前的事故，優(yōu)步承諾將會(huì)提供更多的保障措施，其中包括兩名人類觀察員、更好的培訓(xùn)、更密切的監(jiān)控和工作時(shí)間的限制。優(yōu)步最近還聘請(qǐng)了NHTSA(美國(guó)高速公路安全管理局)的資深人士來(lái)幫助其開展工作。
目前優(yōu)步的技術(shù)有多大改進(jìn)尚不清楚，但美國(guó)官方將密切關(guān)注優(yōu)步的測(cè)試，以防止第二次悲劇發(fā)生。
