2月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，底特律“三大”汽車(chē)制造商之一菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)和中國(guó)初創(chuàng)公司Autox日前宣布，兩家公司將于今年晚些時(shí)候在中國(guó)部署自動(dòng)駕駛出租車(chē)。這是FCA為自動(dòng)駕駛汽車(chē)供應(yīng)商撒下大網(wǎng)的最新舉措，以求趕上其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐。
總部位于香港的Autox表示，該公司將把其自動(dòng)駕駛硬件和軟件集成到克萊斯勒Pacifica車(chē)隊(duì)中，這也是Alphabet子公司W(wǎng)aymo的首選車(chē)輛，Waymo被廣泛視為自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)先者。FCA和Autox指出，他們的目標(biāo)是在2020年上半年在包括深圳和上海在內(nèi)的幾個(gè)中國(guó)城市推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)試點(diǎn)。
Autox并不像美國(guó)和中國(guó)的其他自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司那樣出名。該公司由前普林斯頓大學(xué)教授肖建雄于2016年創(chuàng)立，肖建雄是3D學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)器人方面的專(zhuān)家。自那以后，Autox已經(jīng)吸引了多位備受矚目的投資者，包括中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)和電商巨頭阿里巴巴。
去年12月，Autox在加州申請(qǐng)?jiān)跊](méi)有人力后備司機(jī)的情況下測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這是自Waymo以來(lái)第一家這樣做的公司。該州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局已經(jīng)批準(zhǔn)了Waymo的無(wú)人駕駛測(cè)試許可，但尚未批準(zhǔn)Autox的申請(qǐng)。
這筆交易是FCA加深與中國(guó)關(guān)系的又一例證，中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)。該公司最近宣布與iPhone制造商富士康成立合資企業(yè)，為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。
FCA生產(chǎn)自己的同名品牌汽車(chē)，以及吉普(Jeep)和道奇(Dodge)，在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)方面都落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該公司最近啟動(dòng)了與法國(guó)汽車(chē)制造商PSA集團(tuán)的合并，該集團(tuán)生產(chǎn)標(biāo)致(Peugeot)和雪鐵龍(Citro?n)等品牌的汽車(chē)，部分原因是為了更好地應(yīng)對(duì)不斷變化的汽車(chē)格局。
FCA沒(méi)有將巨額資金投入昂貴的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，而是選擇與其他汽車(chē)制造商合作，或者直接向自動(dòng)駕駛公司銷(xiāo)售車(chē)輛，以使其品牌與許多人視為汽車(chē)業(yè)未來(lái)的技術(shù)保持一致。FCA是寶馬和英特爾自動(dòng)駕駛超級(jí)集團(tuán)的成員，它正在與加州初創(chuàng)公司Aurora合作，在商用車(chē)上測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。
