據(jù)外媒CNET報(bào)道，負(fù)責(zé)制造如此多與汽車相關(guān)的零部件的德國(guó)供應(yīng)商博世(Bosch)不會(huì)被排除在無(wú)人駕駛汽車討論之外。相反，該公司希望幫助塑造對(duì)話。周四，該公司披露了有關(guān)新激光雷達(dá)系統(tǒng)的第一批信息?？梢哉f(shuō)，基于激光的激光雷達(dá)工具Lidar是自動(dòng)駕駛汽車最流行的工具，可以給自動(dòng)駕駛汽車以“視線” 。
博世表示，其激光雷達(dá)系統(tǒng)已經(jīng)足夠先進(jìn)，可以在高速公路和城市駕駛場(chǎng)景中使用。最重要的是，它將與攝像頭和雷達(dá)配合使用，因?yàn)檫@家德國(guó)公司希望在自動(dòng)駕駛汽車方面創(chuàng)造最高的安全性。博世認(rèn)為，激光雷達(dá)填補(bǔ)了“傳感器空白”。
該公司將在CES 2020上公布有關(guān)該系統(tǒng)的更多細(xì)節(jié)，并承諾該系統(tǒng)可以檢測(cè)到近處或遠(yuǎn)處的任何東西-甚至是路上的石頭。給汽車足夠的時(shí)間來(lái)計(jì)算它需要做的事情，無(wú)論是剎車、轉(zhuǎn)向還是其他等都是必不可少的，而動(dòng)力激光雷達(dá)為它提供了機(jī)會(huì)。
盡管我們也沒(méi)有該系統(tǒng)的照片，但博世進(jìn)一步承諾它將與汽車制造商很好地集成在一起并提高效率。如今，激光雷達(dá)由于位于車頂上而顯得笨重笨拙。博世表示，這將是首款“適用于汽車用途”的系統(tǒng)，盡管許多其他公司可能會(huì)對(duì)此表示懷疑。
