慣例還是讓我們簡(jiǎn)單的介紹一下這款車，整部車基本上是將現(xiàn)款天籟的設(shè)計(jì)進(jìn)行了最大化的調(diào)整，整個(gè)造型充滿了未來感，更是霸氣十足。正面上，我們看到這款車將家族式的“V-motion”2.0的格柵再次升級(jí)，整個(gè)梯形的結(jié)構(gòu)更是貫穿于前臉和前格柵，而選用的材料也并非普通的銀色鍍鉻裝飾條，所以無論放在空氣中多長(zhǎng)時(shí)間，也不會(huì)被氧化，亮度如一。大燈的位置方更靠近兩側(cè)，光源的內(nèi)部也是科技感爆棚!搭載前包圍也是運(yùn)動(dòng)感十足。
通過圖中的照片，我們可以看到這款車采用了非常豐富的線條設(shè)計(jì)，基本上這個(gè)設(shè)計(jì)更是延續(xù)了到這款車的每一個(gè)角落!尺寸上，目前并未有準(zhǔn)確的消息。這款車的側(cè)面首次采用了對(duì)開門結(jié)構(gòu)，搭配炫酷的懸浮式車頂，打造動(dòng)感車身造型，完美演繹日產(chǎn)汽車“感性表現(xiàn)力、理性幾何美”的設(shè)計(jì)理念。而到了尾部，V型尾燈組凸顯概念車的汽車，再配合夸張的排氣設(shè)計(jì)，給人帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊。
這款車不僅在外觀上達(dá)到了視覺的頂點(diǎn)，在內(nèi)飾上也同樣如此。整個(gè)內(nèi)飾同樣采用了極具未來感的造型風(fēng)格!我們看到車內(nèi)徹底摒棄了以往的設(shè)計(jì)理念。液晶儀表盤和中控屏首次采用了一體的設(shè)計(jì)，而且整個(gè)顯示也同樣采用了這樣的結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)約而又富有未來感!方向盤設(shè)計(jì)成了一種賽車的風(fēng)格，換擋方式也改用了按鈕式的設(shè)計(jì)。這款車內(nèi)部很難見到大量的物理按鍵，這是因?yàn)檫@款車已經(jīng)將功能性按鍵內(nèi)置到了多媒體系統(tǒng)里的原因!
在動(dòng)力的層面上，我們知道日產(chǎn)在動(dòng)力上的表現(xiàn)，除了旗下的高端品牌英菲尼迪以外，旗下的所有車型都要明顯的落后于同級(jí)別，但是這款車已經(jīng)做了全面的改進(jìn)。比如新車將會(huì)搭載全新研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱也由原來的CVT變成了8速手自一體變速箱，動(dòng)力的表現(xiàn)相當(dāng)完美，這款車還首次搭載了自動(dòng)駕駛功能。據(jù)悉這款車將會(huì)在明年的中旬正式量產(chǎn)，前期將會(huì)以進(jìn)口的形式銷售，不知道對(duì)于這款車，你們有怎樣的看法?
