據(jù)外媒報道，有關(guān)自動駕駛車輛如何與人類進行互動溝通的問題由來已久，但是問題答案一直懸而未決。早自2012年，谷歌就一直在研究該問題。今年早些時候，優(yōu)步(Uber)申請了一項專利，利用汽車閃光燈和聲音與行人...
該專利表示：“駕駛員和行人習(xí)慣于以特定方式進行互動，從車輛中去除駕駛員可能會導(dǎo)致不確定性和誤解”。該專利文件描述了該系統(tǒng)可實現(xiàn)自動駕駛車輛與周圍行人進行通信的一些具體方式。如，當(dāng)自動駕駛車輛接近行人時，該車顯示預(yù)訂車輛乘客的名字;此外還有自動駕駛汽車可以通知行人，在汽車面前通行是安全的。該專利還描述了一輛自動駕駛汽車告知另一輛車其正在避讓，并且通知騎車者可以安全通過。
如上所述，Lyft不是唯一一家尋求自動駕駛車輛與外界互動方式的公司。初創(chuàng)公司Drive.ai利用LED標(biāo)志上的文本和圖片進行溝通;福特最近呼吁采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的自動駕駛汽車語言來傳達車輛意圖;戴姆勒的奔馳EQ Fortwo概念車還配備了一塊面板，用于顯示信息。
Lyft于2017年7月首次推出其自動駕駛汽車部門。而且自此之后，一直與Drive.ai以及汽車行業(yè)一級供應(yīng)商麥格納(Magna)就自動駕駛汽車技術(shù)進行合作。麥格納還曾向Lyft投資2億美元換取股權(quán)。Lyft的該項專利可能與其他公司許多專利一樣，永遠不會實現(xiàn)。
