11月21日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國舉辦了關(guān)于自動駕駛汽車的聽證會，以增進(jìn)各大汽車制造商之間的交流，并指出各自存在的缺陷，快速完善自動駕駛技術(shù)。在會議上，特斯拉和Uber遭到了“輪番轟炸”。
自動駕駛汽車
比如，密西西比州共和黨參議員Roger Wicker在開場致詞環(huán)節(jié)中，再一次將Uber自動駕駛測試車致死事故作為了典型反例。他表示，根據(jù)自動駕駛車輛的行車記錄顯示，在發(fā)生撞擊前的5.6秒內(nèi)，車輛就已經(jīng)探測到了前方的行人，但該車輛并沒有沒有及時(shí)剎車。這就說明自動駕駛車輛的技術(shù)上仍然存在著非常嚴(yán)重的問題，汽車制造商們應(yīng)該從此類事件中吸取教訓(xùn)，盡快發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修正，以避免悲劇的再次發(fā)生。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前正在美國公開道路上進(jìn)行自動駕駛車輛測試的車企共有80多家，但其中只有16家提供了通過國家相關(guān)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的自我評估文件。在此次的聽證會上，美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)和美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)紛紛表達(dá)了對自動駕駛汽車的憧憬與向往，但又不得不對目前存在的安全問題感到擔(dān)憂。依照目前的情況來看，NHTSA或許會在一定基礎(chǔ)上增加對自動駕駛汽車的限制條件。
更加值得關(guān)注的是，在此次聽證會上，被點(diǎn)名批評的還有特斯拉。參議員Ed Markey提出疑問，他表示，根據(jù)晚上特斯拉車主們發(fā)布的一些消息來看，Autopilot并沒有很智能，可以說，駕駛員只要耍一些小聰明就可以欺騙Autopilot，這是非常危險(xiǎn)的。此外，他還建議特斯拉在找到問題源頭之前關(guān)閉Autopilot功能。
