美國亞利桑那州去年3月發(fā)生優(yōu)步(Uber)自駕車撞死婦女事件，美國國家運(yùn)輸安全委員會今天(11月6日)表示，當(dāng)時(shí)這名女子違規(guī)穿越馬路，自駕車系統(tǒng)沒有辨認(rèn)出她是行人。
根據(jù)外國媒體報(bào)道，美國國家運(yùn)輸安全委員會聲明指出，這名女子“在沒有斑馬線的地方過街;系統(tǒng)設(shè)計(jì)沒有將亂穿越馬路的行人考量進(jìn)去。”
國家運(yùn)輸安全委員會在初步報(bào)告中說，委員會已經(jīng)判定，這名49歲的女子晚間于鳳凰城(Phoenix)郊區(qū)坦佩(Tempe)牽著腳踏車過街，車子軟體在撞上女子的近6秒鐘前發(fā)現(xiàn)她。
根據(jù)這份最新報(bào)告，自駕車系統(tǒng)沒有時(shí)間“將她歸類為行人”，以為她是物體。委員會將于19日舉行聽證會。
撞擊前大約1.2秒，在程序判定即將發(fā)生碰撞時(shí)，程序不讓車子做出“極端的剎車或轉(zhuǎn)向動(dòng)作”，以降低車子蛇行的可能性。
然而，軟體啟動(dòng)減速計(jì)劃時(shí)，自駕車曾向操控者發(fā)出聲音警訊。
2018年3月車禍發(fā)生后，Uber暫停美國所有地點(diǎn)的自動(dòng)駕駛測試，但數(shù)個(gè)月后又恢復(fù)測試計(jì)劃。
Uber已向國家運(yùn)輸安全委員會保證，自駕車的新技術(shù)將在類似情況中正確辨識出行人，在撞擊前超過4秒鐘啟動(dòng)剎車系統(tǒng)。
報(bào)告還指出，除了亞利桑那州車禍外，2016年9月到2018年3月間，Uber自駕模式測試車涉及37起事故。
