一周連發(fā)6張牌照
一周連發(fā)6張牌照，滬漢兩地一起「搞事情」。
9月16日，在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，上汽、寶馬、滴滴獲得了上海頒發(fā)的首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照。據(jù)介紹，該牌照仍屬測試性質(zhì)，不能涉及商業(yè)化運(yùn)營。但在業(yè)內(nèi)人士看來，擁有示范應(yīng)用牌照可以開展功能化載人、載貨測試，是走向商業(yè)化的必經(jīng)之路。
正當(dāng)大家討論，自動駕駛離你我的生活還有多遠(yuǎn)時，武漢又扔出了一則重磅消息。9月22日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到自動駕駛商用牌照。這是全球首次發(fā)放自動駕駛商用牌照，這也意味著，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅可以載人測試，還可以進(jìn)行商業(yè)化試運(yùn)營。
滬漢兩地舉動，標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入公測階段。
新的汽車時代呼之欲出
伴隨5G時代的來臨，加之人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的創(chuàng)新與融合，汽車智能化進(jìn)程也在加快腳步。自動駕駛被視為汽車與科技行業(yè)的重大機(jī)遇，傳統(tǒng)車企與科技巨頭爭相布局，不僅有戴姆勒、寶馬、奧迪、特斯拉、大眾、福特、通用等車企巨頭，也有像谷歌、百度、騰訊、阿里巴巴這樣的科技公司加入，還有如華為、四維圖新這類技術(shù)供貨商。
究竟，自動駕駛行業(yè)的蛋糕有多大?
據(jù)《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書2017》預(yù)測，2020年全球乘用智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模將達(dá)到2207億美元，其中，我國市場規(guī)模將達(dá)到558億美元，占據(jù)全球份額的四分之一。2025年，全球乘用智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模將達(dá)到4305億美元，而我國市場規(guī)模為1347億美元，約占全球市場的三分之一。
市場大，政策好，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展步入黃金期。國家發(fā)改委印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，到 2020 年智能汽車新車占比達(dá)到 50%，中高級別智能汽車實現(xiàn)市場化應(yīng)用。
21城搶占無人駕駛風(fēng)口
為搶占智慧交通先機(jī)，眾多一線及省會城市抓住了自動駕駛商業(yè)化不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)——道路測試，布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，意在通過模擬多種道路和行車場景測試，來吸引更多企業(yè)入駐。
據(jù)選址960不完全統(tǒng)計，截至目前，全國已有至少21座城市建設(shè)24個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，主要分布于東北、華北、東南部沿海及中西部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的城市，各地區(qū)氣候和地貌特征分明。
具體為：
智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試基地在東南沿海地區(qū)及中西部城市群中成片分布。其中，華東地區(qū)包攬10個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，分布最為集中。目前，已吸引上汽、蔚來、特斯拉等汽車企業(yè)進(jìn)駐。另一集中片區(qū)為中西部地區(qū)，共設(shè)有8個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)。武漢有「中國車都」之城，自帶汽車基因，這里匯聚了神龍、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)本田、上汽通用、吉利等多家車企的整車生產(chǎn)基地。
華北及東北地區(qū)各有2個測試基地，但值得注意的是，北京在亦莊、海淀、房山及順義分別設(shè)有智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場地，但統(tǒng)一劃歸到國家智能汽車與智慧交通示范區(qū)中。東北地區(qū)因其四季分明的氣候特征，具有冰雪氣候測試優(yōu)勢，是所有智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試基地中獨特存在。
