裁夢(mèng)為翼昨日少年終可期
以己之力自主產(chǎn)權(quán)煥新機(jī)
“我從小就覺(jué)得人在地上這件事情很憋屈，我為什么不能像鳥(niǎo)兒一樣這么飛，我們可以用智慧給人類再補(bǔ)上一個(gè)翅膀。”北京中航智科技有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理田剛印，和無(wú)數(shù)向往飛翔的少年人一樣，自小就很羨慕天上的鳥(niǎo)兒。心之所向，夢(mèng)之所往，2012年，年僅30歲的田剛印研發(fā)出了自己的第一臺(tái)無(wú)人直升機(jī)。7年后，他成為擁有國(guó)內(nèi)外發(fā)明專利多項(xiàng)，核心軟件著作權(quán)15項(xiàng)的無(wú)人直升機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍人物。由他及中航智團(tuán)隊(duì)研制出的全球首架電控共軸雙旋翼無(wú)人駕駛直升機(jī)，也迎來(lái)了自己的首次吊掛飛行測(cè)試。
機(jī)身僅長(zhǎng)2.5米的td220型無(wú)人直升機(jī)，小小的身材下蘊(yùn)含了無(wú)盡的能量。它的最大飛行速度可達(dá)每小時(shí)100公里，續(xù)航時(shí)間4小時(shí)，最高飛行高度3500米，能夠廣泛應(yīng)用于抗震救災(zāi)、農(nóng)藥噴灑、森林防火、航拍測(cè)繪、海洋監(jiān)管等領(lǐng)域，其載荷、速度遠(yuǎn)超同等量級(jí)無(wú)人機(jī)。更為關(guān)鍵的是，它完全避開(kāi)了國(guó)外無(wú)人機(jī)的百余項(xiàng)專利技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)專利，將我國(guó)此項(xiàng)技術(shù)的先進(jìn)性推進(jìn)了一大步。
兩次援手助力企業(yè)新發(fā)展
人才開(kāi)發(fā)劍指行業(yè)再升級(jí)
成功的路上從來(lái)不是一帆風(fēng)順，2012年，td220在歷經(jīng)種種困難后終于研發(fā)成功，卻迎來(lái)了無(wú)人問(wèn)津的窘境。此時(shí)，有一家新加坡投資基金愿意以37億的估值投資中航智，代價(jià)是比例高昂的股權(quán)，意味著這家完全為中國(guó)自主研發(fā)背景的公司極有可能會(huì)成為一家新加坡科技公司。在這九死一生關(guān)頭，北京市政府伸出了援手，5000萬(wàn)的投資使得中航智由研發(fā)階段進(jìn)入了小批量生產(chǎn)階段，迎來(lái)新的生機(jī)。但無(wú)人直升機(jī)的研發(fā)與測(cè)試，需要大量資金支持。田剛印關(guān)于搭建無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的構(gòu)想獲得了北京市及亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)的肯定，如果平臺(tái)搭建成功，一方面會(huì)使中航智的研發(fā)資金來(lái)源得以保障，另一方面，也為無(wú)人直升機(jī)行業(yè)的發(fā)展中可能出現(xiàn)的問(wèn)題提供了解決渠道。
解決了資金問(wèn)題，人才需求是壓在田剛印心上的另一塊巨石。在田剛印創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，北京市人才工作局針對(duì)不同類型人才推出的相應(yīng)扶持政策，以及每年定期開(kāi)展的人才服務(wù)包專項(xiàng)活動(dòng)，給予了中航智足夠的支持。但對(duì)于人才迫切的渴望，讓田剛印有了新的想法：建立一個(gè)屬于無(wú)人直升機(jī)的“黃埔軍校”，利用企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，培養(yǎng)高端人才，不僅給自家企業(yè)，更為整個(gè)行業(yè)造血，讓我國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)能站到世界的巔峰。這樣的“野心”背后，映射的是田剛印的智慧與格局。
2019年6月20日，無(wú)人直升機(jī)小黃到達(dá)試飛基地，各工序準(zhǔn)備就緒，只待一聲“起飛”指令。“起飛”兩個(gè)字的背后，是田剛印十?dāng)?shù)年在技術(shù)一線的深耕細(xì)作，是中航智孜孜以求的發(fā)展目標(biāo)。這次實(shí)驗(yàn)?zāi)芊癯晒?，?guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)吊掛穩(wěn)定性控制技術(shù)的突破能否實(shí)現(xiàn)?敬請(qǐng)鎖定今晚22：00北京衛(wèi)視播出的《為你喝彩》，邀您一同走進(jìn)中航智的熱血飛行夢(mèng)。
