6月17日，據(jù)彭博社報道，英特爾旗下子公司Mobileye宣布，他們預(yù)計將在明年推出無人駕駛出租車服務(wù)，首先在以色列部署，隨后向全球范圍擴張，軟件開發(fā)預(yù)計將在今年年底前完成。
當(dāng)天，英特爾CEO鮑勃·斯旺(Bob Swan)駕駛一輛Mobileye自動駕駛汽車穿過耶路撒冷的擁堵路段，包括坡道和環(huán)形車道，路上有行人，兩邊都有車輛。斯旺表示，這是他近兩年來第三次開自動駕駛汽車，自動駕駛近年來的發(fā)展讓他備受鼓舞。
自2017年8月斥資153億美元收購以色列自動駕駛汽車技術(shù)公司Mobileye以來，英特爾一直在大力推進人工智能和自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。2018年，Mobileye在14家汽車制造商中推出了15個自動駕駛項目。今年1月，Mobileye開始在耶路撒冷街頭進行自動駕駛汽車的試驗。此外，Mobileye還為通用、大眾、日產(chǎn)、長城等車企提供自動駕駛解決方案，并與英國地形測量局達成了共享地圖數(shù)據(jù)的協(xié)議。
如今，Mobileye已成為英特爾最大的業(yè)務(wù)亮點之一，對于2018年遭遇4年來首次銷售下滑、市場份額正在丟失的英特爾意義重大。從1974年就開始在以色列運營的英特爾，目前在以色列擁有超過1.2萬名員工，是該國最大的雇主之一。2018年，英特爾從以色列出口了價值40億美元的產(chǎn)品，今年還計劃在該國新建一座價值110億美元的工廠。
隨著傳統(tǒng)跨國車企和科技巨頭紛紛進軍無人駕駛汽車，Mobileye將自動駕駛視為未來發(fā)展的巨大機會，并相信該公司將在近3000億美元的市場中占據(jù)相當(dāng)大的份額。
這一新領(lǐng)域的競爭正變得異常激烈。據(jù)彭博社報道，盡管目前的起點幾乎是零，但預(yù)計到2022年將有超過10萬輛自動駕駛出租車投入商業(yè)服務(wù)，年復(fù)合增長率達到167%。去年12月，谷歌旗下的Waymo在美國鳳凰城推出無人駕駛出租車服務(wù)。今年5月，網(wǎng)約車公司Lyft宣布將向客戶提供Waymo無人駕駛車輛的接入服務(wù)。戴姆勒與博世合作，計劃今年在加州圣何塞市推出無人駕駛出租車，通用公司也有類似的打算。不久前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布，明年將有100萬輛特斯拉汽車在道路上進行自動駕駛出租車業(yè)務(wù)。
6月17日當(dāng)天，英特爾還在以色列首都特拉維夫宣布了一項名為“Ignite”的新計劃，將為10到15家初創(chuàng)企業(yè)提供為期20周的商業(yè)和技術(shù)指導(dǎo)，旨在幫助以色列初創(chuàng)企業(yè)開發(fā)人工智能和自主系統(tǒng)。斯旺表示，以色列在人工智能、自主系統(tǒng)等方面擁有深厚的技術(shù)基礎(chǔ)，如果該項目獲得成功，英特爾將把“Ignite”計劃推廣到其他國家。
