英特爾首席執(zhí)行官鮑勃·斯旺(Bob Swan)周日乘坐Mobileye改裝的自動(dòng)駕駛汽車(chē)穿過(guò)耶路撒冷的擁堵路段，當(dāng)時(shí)有許多行人在穿過(guò)街道，而且交通雙向通行，包括坡道和環(huán)形交叉路口。
斯旺表示：“最令人印象深刻的是，看看無(wú)人駕駛汽車(chē)在過(guò)去兩年里取得的成就，我每一次體驗(yàn)都感覺(jué)它們?nèi)〉昧司薮蟮倪M(jìn)步。”他補(bǔ)充說(shuō)，這是他第三次乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
英特爾去年10月宣布，Mobileye與大眾汽車(chē)公司(Volkswagen AG)和冠軍汽車(chē)集團(tuán)一道，正在努力商業(yè)化機(jī)器人出租車(chē)服務(wù)。斯旺周日說(shuō)，該計(jì)劃是首先在以色列部署自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，然后在全球范圍內(nèi)擴(kuò)張。軟件開(kāi)發(fā)預(yù)計(jì)將在今年年底前完成。
Mobileye是英特爾業(yè)務(wù)中的一大亮點(diǎn)，該公司正面臨四年來(lái)首次年度銷(xiāo)售下滑的局面。這家芯片制造商表示，數(shù)據(jù)中心客戶(hù)在處理庫(kù)存過(guò)剩問(wèn)題時(shí)，放緩了服務(wù)器處理器的采購(gòu)需求，分析師們還對(duì)該公司正在失去市場(chǎng)份額表示擔(dān)憂(yōu)。
英特爾于2017年斥資150億美元收購(gòu)了Mobileye，后者是視覺(jué)系統(tǒng)的早期先驅(qū)，該系統(tǒng)允許車(chē)輛識(shí)別危險(xiǎn)。Mobileye表示，其在道路上部署的系統(tǒng)比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多，這使它在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位。
隨著汽車(chē)制造商和科技巨頭爭(zhēng)先恐后地向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入巨資，并爭(zhēng)取首先向大眾推出無(wú)人駕駛汽車(chē)，Mobileye看到了在其所稱(chēng)的近3000億美元市場(chǎng)中占據(jù)很大份額的機(jī)會(huì)。Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)子公司W(wǎng)aymo是Mobileye在該領(lǐng)域的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。
周日測(cè)試后，當(dāng)被問(wèn)及是否預(yù)計(jì)未來(lái)五年會(huì)有大量自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路時(shí)，斯旺表示：“我會(huì)說(shuō)，與幾年前相比，今天的體驗(yàn)讓我更加充滿(mǎn)信心。”
斯旺還說(shuō)，英特爾正在啟動(dòng)一項(xiàng)為期20周的計(jì)劃，以幫助以色列早期的初創(chuàng)企業(yè)從事人工智能和自主系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)工作。這個(gè)名為Ignite的計(jì)劃旨在找出：在一個(gè)計(jì)算機(jī)無(wú)處不在、對(duì)我們的生活質(zhì)量有著深遠(yuǎn)影響的世界里，為計(jì)算機(jī)提供動(dòng)力意味著什么?
英特爾于1974年開(kāi)始在以色列開(kāi)展業(yè)務(wù)，目前其與Mobileye一起在以色列擁有12000多名員工，使其成為以色列最大的雇主之一。去年，英特爾從以色列出口了價(jià)值40億美元的產(chǎn)品，該國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)卡隆(Moshe Kahlon)今年1月表示，英特爾正計(jì)劃在以色列新建價(jià)值110億美元的工廠。
Ignite將于今年晚些時(shí)候與多達(dá)15家硬件、軟件和服務(wù)公司合作開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，英特爾計(jì)劃將該計(jì)劃盡快擴(kuò)展到其他國(guó)家。
