6月13日消息，據(jù)外媒報(bào)道，福特正將其第三代自動(dòng)駕駛Fusion混合動(dòng)力車(chē)的道路測(cè)試擴(kuò)大到底特律。這些車(chē)輛已經(jīng)部署在匹茲堡、帕洛阿爾托、邁阿密、華盛頓特區(qū)和福特在密歇根州迪爾伯恩的大本營(yíng)。
福特第三代Fusion混合動(dòng)力自動(dòng)駕駛汽車(chē)
“每個(gè)城市都代表著一個(gè)獨(dú)特的場(chǎng)景，可以讓我們的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)變得更智能，因?yàn)樗鼈兩婕安煌牡缆坊A(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、駕駛行為，甚至紅綠燈的位置，”福特汽車(chē)公司(Ford)支持的初創(chuàng)公司Argo AI的總裁彼得蘭德?tīng)?Peter Rander)說(shuō)到。
“我們?cè)?個(gè)截然不同的地區(qū)開(kāi)展測(cè)試所獲得的豐富經(jīng)驗(yàn)，是我們?nèi)〉镁薮筮M(jìn)展的一個(gè)重要原因。”蘭德?tīng)栒f(shuō)，底特律為福特提供了“幾乎所有你能遇到的道路”，比如沒(méi)有標(biāo)識(shí)車(chē)道的寬闊道路和樹(shù)木高聳的狹窄住宅街道。
蘭德?tīng)栔赋隽说谌鶩usion的一些改進(jìn)，包括一個(gè)顯著升級(jí)的傳感器套件;更高分辨率的攝像頭;一個(gè)改進(jìn)熱量和噪音效率的計(jì)算系統(tǒng)以及增加的安全措施，比如，冗余制動(dòng)和在其中一臺(tái)機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，保持車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。(福特的一輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛去年初發(fā)生了一起事故。)
此前福特還與初創(chuàng)公司Agility Robotics合作，探索用自動(dòng)駕駛汽車(chē)和機(jī)器人完成快遞服務(wù)的送貨上門(mén)。
